Tiffin GH2 2025, una camper 4x4 grande y muy práctica

El 'mundillo' de las furgonetas camper vive un momento de especial auge en todo el mundo. Pero en el caso de los modelos enfocados a un uso todoterreno cuenta con un aluvión de nuevos fabricanes y modelos que hacen cada vez más difícil la elección por parte del cliente.

En este sentido, los especialistas de Tiffin ya han pasado por aquí en más de una ocasión, con modelos dignos de mención como la GH1 basada en la Mercedes-Benz Sprinter que estrenaron el año pasado y de la que te hemos contado cómo era.

Pues bien, ahora le toca el turno a un modelo muy similar al GH1 pero que llega hasta los 7 metros de longitud total, gracias a que emplea un chasis de Mercedes-Benz más grande, pasando de una distancia entre ejes de 4,32 metros a una de 4,66. Lógicamente, todo ese incremento redunda en un habitáculo interior de mayores dimensiones.

Galería: Tiffin GH1 camper Mercedes-Benz Sprinter

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Fuente: Tiffin

Este detalle tiene un sabor 'agridulce', ya que aquellos amantes del 'off-road' entenderán que con un vehículo más grande, resulta más complicado acceder a determinados lugares, con accesos estrechos o revirados. En cambio, otros clientes valorarán positivamente ese aumento generoso de espacio, lo que les permitirá convivir con más personas o llevar más material deportivo en sus escapadas, por ejemplo.

Por si no lo sabías, Tiffin pertenece a la misma empresa que la reputada Airstream. Eso se traduce en un especial cuidado a la hora de elegir los materiales del interior y configurar el módulo vivienda. Sin embargo, en el caso de la GH2, la empresa se ha limitado a 'estirar' la composición interior, aprovechando el espacio extra.

Foto: Tiffin

De igual forma, Tiffin mantiene una encimera en blanco con una placa de inducción portátil de un solo quemador en lugar de una cocina de gas o eléctrica. El fregadero de acero inoxidable está integrado en la encimera, mientras que el microondas se encuentra al otro lado del pasillo y también hay un frigorífico de 88 litros, debajo de la encimera.

La GH2 permite tener hasta cuatro plazas para viajar, pero sólo dos para pernoctar. Una mesa giratoria extraíble y asientos de cabina delanteros giratorios completan la zona de salón comedor con espacio para hasta cuatro ocupantes.

Foto: Tiffin

El cuarto de baño permanece en el lado derecho, independiente del dormitorio/garaje trasero con una despensa/armario. Al igual que en la GH1, la parte trasera es un dormitorio, que cuenta con una cama elevable de 124 x 201 cm para dejar espacio libre para la carga.

Para la supervivencia alejado de la civilización, Tiffin dota a la GH2 de una batería de litio de 540 Ah, un inversor de 3.000 W y pantalla táctil de control, 330 W de energía solar, aire acondicionado y calefacción hidrónica diésel. Entre las opciones encontramos una antena parabólica Starlink Mini montada en el techo y una actualización disponible a una batería Battle Born de 810 Ah.

Foto: Tiffin

En el plano mecánico, Tiffin ha confiado en una Mercedes-Benz Sprinter 170 básica turbodiésel de 2 litros y 208 CV, una caja de cambios automática de nueve velocidades. La tracción a las cuatro ruedas es de serie, y Tiffin adorna la furgoneta con un toldo lateral Girard con iluminación LED integrada, una baca todoterreno, una barra de luces LED, una escalera lateral fija y llantas todoterreno personalizadas Tiffin Adventure calzadas con neumáticos BFGoodrich KO2.

Por último, Tiffin no facilita un listado de precios para los modelos GH1 y GH2, y prefiere que cada comprador configure el modelo a su medida para facilitarle una tarifa adecuada. En cualquier caso, si la comparamos con su competencia directa, por ejemplo en Winnebago, estamos hablando de precios que rondan los 220.000 euros al cambio actual.

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