La Yamaha Tracer 7 2025 es una sport-tourer de ensueño

Hay algo innegablemente mágico en el motor CP2 de Yamaha y lo digo tras probar la MT-07, la retro XSR700, la robusta Ténéré 700, incluso la deportiva R7. Ahora, llega al mercado la Tracer 7 2025, la versión sport-touring de la MT-07, fabricada para ofrecer comodidad en largos recorridos sin sacrificar ese toque gamberro.

Ahora, Yamaha le ha dado a esta moto su mayor actualización hasta la fecha y, por supuesto, sigue estando disponible en nuestro continente europeo. De hecho, en Asia y Estados Unidos no pueden adquirirla y, ciertamente, están muy frustrados por este motivo. 

Hablemos de la mecánica bicilíndrica en paralelo de 689 cm3. Sigue ofreciendo unos contundentes 73,4 CV y 68 Nm, pero ahora cumple la normativa Euro 5+. Es el mismo motor que conocemos y amamos, pero en esta aplicación, Yamaha lo ha ajustado para una respuesta del acelerador suave, un crucero relajado y ese adictivo gruñido a medio régimen.

Un cigüeñal de 270 grados le da ese carácter de bicilíndrico en V y la novedad para 2025 es un sistema ride-by-wire que desbloquea el control de crucero, el control de tracción y los modos de conducción. 

Foto: Yamaha

Insistiendo en esos modos, hay tres para elegir: Sport, Street y uno personalizable que se puede ajustar para carreteras mojadas o con temperaturas frías. El control de tracción se puede desactivar y hay una pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color para gestionarlo todo, con conectividad para smartphone y navegación giro a giro a través de la aplicación StreetCross de Garmin. 

Fotos: Yamaha

El chasis también se ha actualizado. Yamaha ha revisado el bastidor de acero para mejorar la rigidez y ha alargado el basculante 40 mm para incrementar la estabilidad. La suspensión delantera está formada por un par de horquillas invertidas de 41 mm y el amortiguador trasero (en la versión GT) tiene un ajuste remoto de precarga para cuando llevas un pasajero o cargas las maletas. Los neumáticos Michelin Road 6 GT vienen de serie, lo que es un buen detalle.

En cuanto al confort, Yamaha se lo ha tomado en serio. El manillar es ahora 30 mm más alto y 25 mm más ancho, lo que genera una posición más erguida y relajada. Hay un nuevo asiento de dos piezas con altura ajustable y un parabrisas rediseñado que reduce las sacudidas. La versión GT añade un parabrisas más alto y grueso, puños calefactables, estribos de goma, un par de maletas rígidas y un caballete central.

Galería: Yamaha Tracer 7 2025

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Fuente: Yamaha

Ya sea para ir al trabajo, de turismo o simplemente para rodar por las curvas en una salida de fin de semana, la Tracer 7 parece ser el comodín perfecto: suficiente potencia para divertirse, pero nunca tanta que se convierta en un problema. ¿Su precio? 9.299 euros al contado. 

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