La Yamaha RD350 fue una moto deportiva de calle bastante popular producida en la década de 1980, cuya característica distintiva era su sonoro motor bicilíndrico en paralelo de dos tiempos.

En septiembre de 2018, Velocity Moto, un taller con sede en el Reino Unido que lleva décadas en la escena custom, presentó un kit para la XSR900 que rinde homenaje a la RD350 LC. A simple vista, el kit de Velocity Moto, de inspiración retro, insufla un carácter sofisticado a la Yamaha XSR900 que, de otro modo, sería una moto apacible. 

Yamaha XSR700 conversión RD350

Dicho esto, los propietarios de la XSR700 pueden ahora transformar sus motos para que se parezcan también a la RD 350. Hag Hughes, un entusiasta de la RD y fundador de Velocity Moto, quedó entusiasmado por la enorme popularidad del kit inicial a escala mundial y decidió desarrollar una versión similar para la XSR700.

El modelo más reciente de Velocity Moto es el mismo que la última versión de la Yamaha RD 350 LC, con el añadido de las iniciales YPVS en la sección del colín, tal y como puedes apreciar en las imágenes.

El kit se compone esencialmente de una carrocería totalmente nueva que transforma las motos naked neo-retro, en modelos muy parecidos a la icónica RD350. Incluye unos asideros traseros, luces posteriores, una nueva sección del colín, una bandeja abdominal, cubiertas laterales, y todos los soportes y herrajes necesarios.

En cuanto al coste, el kit para la XSR700 se ofrece sin pintar por 1.200 libras esterlinas, lo que equivale aproximadamente a 1.427 euros. El kit para la XSR900, en cambio, se vende por 1.700 libras (2.020 euros). Además, Velocity Moto puede pintarlas a juego con los colores de la RD350 por 1.100 libras (1.308 euros). 

En un artículo de la publicación alemana de motociclismo Motorrad Online, se describe el proceso como sencillo, pero que requiere mucho tiempo, según Hag Hughes. El montaje puede llevar hasta doce horas, dependiendo de la versión.

Las actuales Yamaha XSR700 y XSR900 tienen un carácter auténtico, como la clásica RD350 LC de dos tiempos de los años ochenta, gracias a los kits retro-modernos de Velocity Moto, pero los devotos tendrán que prescindir del moderno sonido de dos tiempos debido a las actuales normas de emisiones.