Así era el prototipo del que nació el Dacia Duster
El Duster Concept se presentó en el salón de Ginebra de 2009.
El Dacia Duster, hoy uno de los SUV más vendidos en Europa, tiene sus raíces en un valiente prototipo: el Duster Concept, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009. Este concept car trazaba líneas y soluciones técnicas que siguen siendo actuales y lucía una carrocería de corte coupé que mezclaba proporciones imponentes con detalles deportivos.
Un perfil único
Desarrollado en los Centros de Diseño Renault de Bucarest y Guyancourt, el Duster Concept presentaba una arquitectura de puertas asimétrica (una del lado del conductor, dos del lado del pasajero, una de las cuales se abría de forma suicida), que le confería un perfil singular.
Las proporciones estaban diseñadas para combinar robustez y dinamismo: 4.250 mm de longitud, 1.640 mm de anchura, 1.495 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.804 mm y un peso en vacío de 1.300 kg.
El Duster Concept lucía líneas redondeadas y una parrilla minimalista, flanqueada por faros LED que se extendían sobre las aletas delanteras, mientras que los grupos ópticos traseros se prolongaban hacia los laterales.
Las llantas de 21 pulgadas realzan la robustez del vehículo, mientras que el techo totalmente acristalado pretendía sumar luminosidad y ligereza en el habitáculo, que presentaba un tema bicolor gris chocolate.
Dacia Duster Concept, interior visto a través del techo panorámico
Una particularidad: el asiento del pasajero delantero se deslizaba sobre raíles, liberando un espacio de 2 metros de largo para transportar objetos voluminosos sin necesidad de portaequipajes exteriores, como queda patente en la foto que hay justo arriba.
Además, una caja extraíble integrada en el portón trasero se convertía en una práctica plataforma de pick-up, subrayando el alma modular del diseño.
Motor diésel
El Dacia Duster Concept 2009 estaba equipado con el motor diésel 1.5 dCi de cuatro cilindros, que entregaba 105 CV y 240 Nm de par, y venía equipado con un filtro de partículas para mantener las emisiones en 139 g/km de dióxido de carbono (CO2) y un consumo medio de 5,3 litros cada 100 km.
Otros prototipos de hace años
Galería: Dacia Duster Concept (2009)
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