Peugeot Hoggar: el buggy del futuro, según la marca francesa

Líneas agresivas, tecnología audaz y un doble corazón dispuesto a domar las dunas. El Peugeot Hoggar nació en 2003, en forma de concept, como una visión futurista del todoterreno que combinaba altas prestaciones y soluciones técnicas de vanguardia.

Un one-off que no sólo asombraba por su forma, sino que ya anticipaba soluciones y tecnologías que más tarde se implementaron en los modelos de producción de Peugeot. Hoy lo recordamos.

Potencia diésel para este concept

Diseñado para hacer frente a los escenarios más exigentes, el Peugeot Hoggar estaba propulsado por dos motores turbodiésel HDi, con 2.100 cm³ de cilindrada, para sumar un total de 360 CV.

Cada motor tenía su propia caja de cambios de seis velocidades, pero la gestión quedaba unificada a través de un único pedal del acelerador y una palanca compartida. Una solución pionera que prefiguraba las modernas arquitecturas híbridas y los sistemas integrados de gestión de la tracción.

Peugeot Hoggar Concept (2003)

Fotos: Peugeot

La estructura del Hoggar adoptaba una carrocería de panal de abeja de carbono, reforzada por elementos de acero inoxidable que también actuaban como tomas de aire para los dos motores. Las unidades estaban instaladas en bastidores tubulares independientes, que funcionaban como soportes de la suspensión. 

Peugeot Hoggar Concept (2003)

Fotos: Peugeot

Con casi 4 metros de largo y 2 de ancho, el Hoggar tomaba el espíritu aventurero de los buggies, pero lo interpretaba de forma moderna y sofisticada. El estilo exterior era descarnado, pero en el interior dominaba el lujo (y la tecnología), con cuero natural, materiales nobles, pantalla multifunción, sistema de navegación, cámaras y radio MP3, un equipamiento sorprendente para la época.

Herencia automovilística

Detrás de este concept se escondía una profunda herencia: la de Peugeot y su larga tradición en los raids africanos, desde el 404 de los años 60 hasta el legendario 504 de la década siguiente, pasando por los triunfos del 205 T16 y del 405 Turbo 16 en el París-Dakar.

Peugeot Hoggar Concept (2003), el interior

Fotos: Peugeot

Una tradición retomada, años después, con los 2008DKR, 3008DKR y 3008DKR Maxi, ganadores del Dakar en 2016, 2017 y 2018 (esta última edición, con Carlos Sainz y Lucas Cruz como tripulación).

El Peugeot Hoggar nunca llegó a fabricarse, pero siguió siendo una declaración de intenciones. Una celebración de las raíces todoterreno de la marca y un laboratorio de estilo y tecnología.

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