El futuro siempre ha sido uno de los elementos que más ha estimulado la imaginación del ser humano. De hecho, imaginar lo que llegará en tiempos venideros y predecir las tecnologías que nos aguardarán en los nuevos tiempos se han convertido en un pasatiempo para la humanidad.
Y sí, hablamos de películas, series de televisión, juegos y otras muchas cosas. Pero, por supuesto, el mundo del automóvil no ha sido ajeno a esa tendencia, creando prototipos para satisfacer nuestra curiosidad.
En ese sentido, la sección 'Prototipos olvidados' se lleva la palma, donde siempre tratamos de recuperar modelos que fueron tan rompedores en términos de diseño y tecnología, que siguen pareciendo una locura en el presente. ¿Un ejemplo? El Peugeot Quasar de 1984.
El Quasar, presentado en el 65º Salón del Automóvil de París en 1984, compartía algunos elementos y rasgos similares con el 205 T16 de rallies de Peugeot. Sin embargo, lo que hizo especial al Quasar fue su innovador diseño.
El motor central podía transmitir toda su potencia a las cuatro ruedas, a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. Y cuando nos referimos al motor central, lo hacemos nada menos que a un cuatro cilindros biturbo, que producía 600 CV y que trabajaba en conjunto con diferenciales de deslizamiento limitado en ambos ejes, de cara a mejorar el comportamiento del conjunto.
Recordamos otros 'Prototipos olvidados'
Según Peugeot, la carrocería se fabricó únicamente con materiales ligeros, como fibra de carbono y kevlar, mientras que la estética exterior del vehículo corrió a cargo del famoso diseñador Gerard Welter. El modelo, que se caracterizaba por su gran eficiencia aerodinámica, sigue siendo bastante atractivo para los estándares actuales, ¿verdad?
La cabina tiene otros detalles bastante especiales y fue diseñada por Paul Bracq, otro diseñador de renombre. Destacan la tapicería de cuero rojo, la instrumentación digital y un monitor CRT para la navegación.
Por desgracia, el modelo nunca llegó a fabricarse. Sin embargo, el prototipo se mantiene como joya de colección y, de hecho, hoy en día puede verse en el museo L'Aventure Peugeot.