Los todoterrenos de Scout, con autonomía extendida
Emplearán un motor de cuatro cilindros y origen Volkswagen para generar electricidad.
Aunque la ansiedad por la autonomía se está convirtiendo gradualmente en un problema menor a medida que avanza la tecnología, sigue siendo una preocupación importante a la hora de comprar un SUV eléctrico.
Por eso, algunos fabricantes de automóviles están promoviendo una solución provisional bastante acertada: integrar un motor de gasolina como generador de electricidad para incrementar el alcance sin repostar y, sobre todo, no depender exclusivamente de un punto de carga, sino también de una simple gasolinera.
Los nuevos 4x4 de la renacida marca Scout para Estados Unidos serán vehículos eléctricos, pero tendrán esta opción de la autonomía extendida, denominada variante Harvester. El motor térmico se fabricará en México, tendrá cuatro cilindros, carecerá de turboalimentación y será de origen Volkswagen, tal y como contó el director financiero del Grupo Volkswagen, Arno Antlitz, durante la conferencia de resultados del primer trimestre, citado por Automotive News.
4x4 con más de 800 km de alcance
En cuanto a su ubicación, esta mecánica térmica se montará detrás del eje trasero. El director senior de Estrategia de Scout comentó que el motor está "tan lejos del puesto de conducción que no lo oyes, no lo sientes, así que sigues teniendo la sensación de conducir un silencioso vehículo eléctrico".
El pick-up Terra y el todoterreno Traveler tienen una autonomía prevista de 350 millas (563 km) en versión estándar. Con el generador de electricidad, se espera que alcancen los 805 km, aunque sólo 240 serán puramente eléctricos. Eso se explica porque los modelos 'normales' dispondrán de una batería de 120 kWh, mientras que los de autonomía extendida utilizarán la mitad de esa capacidad.
En términos de prestaciones, Scout estima que el Terra y el Traveler acelerarán de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Si se añade el motor térmico, ese tiempo aumentará en un segundo, aunque seguirá siendo un tiempo realmente bajo.
Scout Traveler, todoterreno eléctrico
Los Scout llegarán en 2027
Aunque Scout presentó sus nuevos modelos el pasado mes de octubre, la producción en serie no comenzará hasta finales de 2027. El Terra y el Traveler se ensamblarán en una nueva fábrica situada en Blythewood (Carolina del Sur), que se espera cree más de 4.000 puestos de trabajo. Podrían producirse hasta 200.000 vehículos al año, un objetivo ambicioso que Antlitz cree que podría alcanzarse, gracias en parte a la versión Harvester.
Estos modelos Scout no chocarán contra vehículos Volkswagen existentes, si se tiene en cuenta que el Amarok no se vende en Estados Unidos. Además, la marca alemana carece de un 4x4 con chasis de largueros y travesaños en su catálogo.
Scout Terra, pick-up eléctrico
Lo que sabemos de Scout
Recomendado para ti
Saab vende algunos de los últimos coches que fabricó
Volvo integra Google Gemini en toda su gama
El Dacia Logan, el favorito de los aficionados a las 24 Horas de Nürburgring
Lotus está desarrollando un superdeportivo V8 con más de 1.000 CV
Un 'monster truck' a escala y con 172 CV: nada puede parar al Jimny más brutal
Esta moto, con un V8 de Ferrari, vendida por 500.000 dólares
El pick-up chino BAW 212, confirmado para el mercado europeo