Cuánto ganaron los fabricantes de coches en 2024: empleados frente a beneficios
Más de 4 millones de personas trabajan para los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Esto es lo que destaca al observar los resultados financieros.
La semana pasada compartimos con vosotros los resultados financieros de los 30 fabricantes de automóviles que divulgaron esta información. Cada informe anual contiene mucha información, no sólo sobre beneficios y márgenes, sino también sobre la estructura de las empresas. Uno de estos datos relevantes se refiere al número total de empleados de cada empresa.
Aunque todavía falta información para la mayoría de los fabricantes japoneses (ya que suelen publicar los datos según su calendario financiero que termina a finales de marzo), hemos podido recopilar datos del periodo anterior (año fiscal que termina en marzo de 2024). Suponiendo que no hubiera cambios en el volumen de plantilla desde entonces, hemos obtenido resultados interesantes.
BYD tiene un ejército de empleados
Las últimas cifras disponibles del mayor fabricante de automóviles de China muestran que 900.608 personas formaban parte de su plantilla a mediados de septiembre de 2024. Se trata, con diferencia, del mayor número de empleados del sector.
En 2024, BYD era el séptimo fabricante de automóviles del mundo por volumen de ventas y el décimo por facturación. La razón de un número tan elevado de empleados no está clara, sobre todo si se compara este total con el de sus mayores rivales japoneses, coreanos, europeos y estadounidenses.
En total, BYD sólo vendió 4,7 coches nuevos por empleado, mientras que la media de las 30 empresas analizadas fue de 17,2. Lo mismo ocurre con el beneficio de explotación por empleado: 7.380 euros frente a los 34.812 euros de media del sector. Por un lado, podría pensarse en una empresa burocrática. Por otro, la empresa podría utilizar esta gran plantilla para el desarrollo de nuevas tecnologías.
Los 10 grupos automovilísticos con más empleados
| Grupo | Número de empleados | |
| 1. | BYD | 900.608 (a septiembre de 2024) |
| 2. | Grupo Volkswagen | 614.082 |
| 3. | Toyota | 384.338 |
| 4. | Hyundai-Kia | 313.949 |
| 5. | Stellantis | 248.243 |
| 6. | Honda | 194.993 (datos de marzo de 2024) |
| 7. | Mercedes-Benz | 175.264 |
| 8. | Ford | 171.000 |
| 9. | GM | 162.000 |
| 10. | Grupo BMW | 159.104 |
* Cifras a 31 de diciembre de 2024
En contraste con BYD, la japonesa Suzuki registró el mayor número de coches nuevos vendidos por empleado, con 43,8 unidades. Con 74.212 empleados, Suzuki consiguió vender un total de 3,25 millones de vehículos nuevos en 2024.
En términos de beneficios, la empresa ganó 49.372 por empleado. ¿Significa eso que es más productiva? No necesariamente. Los empleados son sólo un elemento de una serie de factores que influyen en la productividad de una empresa.
Número de coches nuevos vendidos por empleado
| 1. | Suzuki | 43,8 unidades |
| 2. | Mitsubishi | 29,5 unidades |
| 3. | GM | 28,9 unidades |
| 4. | Toyota | 28,2 unidades |
| 5. | Mazda | 26,2 unidades |
| 6. | Ford | 26,1 unidades |
| 7. | Nissan | 25,1 unidades |
| 8. | Subaru | 25,0 unidades |
| 9. | Hyundai-Kia | 23,0 unidades |
| 10. | Renault | 23,0 unidades |
*Datos 2024
Mercedes-Benz con más empleados que General Motors
Otro dato interesante de este recuento es que las empresas más pequeñas en términos de facturación/unidades vendidas tienen más empleados que algunos de sus competidores más grandes.
Un ejemplo es Mercedes-Benz. Vendió un total de casi 2,4 millones de vehículos (turismos y furgonetas) en 2024, generando una facturación de 145.600 millones de euros. Este fabricante alemán empleaba a 175.264 personas a 31 de diciembre de 2024, lo que significa que cada empleado vendió una media de 13,6 vehículos y que la empresa ganó 77.592 euros por empleado.
La estadounidense General Motors, que dominó la industria automovilística mundial durante décadas y ahora es el quinto fabricante del mundo por unidades vendidas, tenía una plantilla más reducida, de unas 162.000 personas.
El mayor número de ingresos y coches vendidos y el menor número de empleados en comparación con Mercedes-Benz demostraron que el fabricante estadounidense pudo ganar casi tanto como el alemán (75.836), pero con más empleados y vendiendo muchos más coches (28,9).
Los 10 mayores fabricantes de automóviles del mundo: beneficio de explotación/empleado
|
|
Beneficio de explotación/empleado | |
|
1. |
Ferrari | 345.815 euros |
|
2. |
Porsche | 234.592 euros |
|
3. |
Mercedes-Benz | 77.592 euros |
|
4. |
Toyota | 76.315 euros |
|
5. |
GM | 75.836 euros |
|
6. |
Subaru | 75.726 euros |
|
7. |
Grupo BMW | 72.336 euros |
|
8. |
Hyundai-Kia | 56.026 euros |
|
9. |
Tesla | 54.112 euros |
|
10. |
Suzuki | 49.372 euros |
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