¿Qué fabricantes de coches ganaron más en 2024?

Tras analizar los datos sobre el número de coches vendidos en todo el mundo durante 2024, podemos afirmar que se están produciendo cambios muy importantes en este sector. Si nos fijamos en los volúmenes, por ejemplo, es evidente que hay un desplazamiento de la fabricación y las ventas de Estados Unidos y Europa a China. Pero, ¿puede decirse lo mismo si nos fijamos en los resultados financieros?

El año pasado, la industria mundial del automóvil vendió alrededor de 73 millones de unidades, generando unos ingresos totales de 2,38 billones de euros. De media, esto supuso unos ingresos de 32.548 euros por unidad vendida o entregada. Según los balances oficiales de las 30 empresas analizadas, los ingresos totales (principalmente, el dinero que obtienen los fabricantes de automóviles por la venta de sus coches) aumentaron un 2,4%, teniendo en cuenta los tipos de cambio entre el 31 de diciembre de 2023 y 2024.

Se trata de un aumento notable si consideramos que estas empresas, en su conjunto, vendieron casi 50.000 unidades menos que el año anterior. En otras palabras, el aumento de los ingresos puede explicarse por las fluctuaciones de los tipos de cambio y el aumento de los precios de los automóviles. En cualquier caso, la variación no es tan grande como hace unos años.

Ferrari, una máquina de hacer dinero

Una vez más, Ferrari dominó el ranking de rentabilidad con unos resultados impresionantes. En 2024, la empresa italiana ganó 1.880 millones de euros de unos ingresos totales de 6.680 millones, es decir, algo más del 28% del valor de cada coche se convirtió en beneficio operativo. En otras palabras, Ferrari ganó una media de 136.671 euros por coche entregado en 2024.

Si este resultado parece extraordinario, es aún más impresionante si se compara con el año anterior. En 2023, Ferrari ganó 117.927 euros por coche, lo que significa que consiguió aumentar sus beneficios de explotación por automóvil entregado en un 16%. La llegada del Purosangue impulsó los beneficios en un año en el que la industria mundial se enfrentó a grandes retos.

Suzuki es el tercer fabricante más rentable

Sin embargo, en el mundo real, donde la gente conduce coches normales, los resultados de Suzuki fueron los mejores. Su margen operativo (el porcentaje de las ventas que la empresa obtiene después de pagar los gastos de explotación) pasó del 8,48% en 2023 al 10,30% en 2024. Aunque pueda parecer una cantidad pequeña, fue el mayor incremento entre las 30 empresas analizadas.

Este fabricante japonés fue el tercero más rentable del mundo, sólo por detrás de dos fabricantes de supercoches: Ferrari y Porsche. Otro ejemplo de cómo una compañía de automóviles puede tener éxito incluso sin producir coches de lujo.

Al igual que ocurrió con sus volúmenes de ventas, Stellantis también experimentó una gran caída de la rentabilidad. El margen cayó del 11,81% en 2023 al 2,35% el año pasado, lo que le convierte en el fabricante con peores resultados en términos de variación del margen entre los 30 fabricantes de automóviles analizados. En 2024, la multinacional francoitaliana ganó 656 euros por coche entregado, lo que supuso un descenso del 82% en comparación con los resultados de 2023.

Porsche, BMW Group, Mercedes-Benz y Nissan también registraron grandes pérdidas en su margen operativo.

Fabricantes de automóviles más rentables en 2024

Fabricantes de automóviles menos rentables en 2024

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*Excluye a los fabricantes de automóviles chinos que no publican los resultados de sus marcas y a los indios.

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El autor del artículo, Felipe Muñoz, es Especialista en Industria de Automoción en JATO Dynamics.