El primer crossover de Alpine podría tener este aspecto
Así es como nuestro render imagina el Alpine A390, el primer crossover eléctrico del fabricante francés, que se presentará en mayo.
Tras años en los que el deportivo A110 era la única oferta de Alpine, la marca francesa está lista para cambiar de marcha y se ha embarcado en un camino de electrificación que ampliará su gama, llevándola a nuevos segmentos de mercado. El A390 es la demostración perfecta de ello.
El primer crossover eléctrico de la compañía debutará el 27 de mayo de 2025 y ya sabemos mucho de él, gracias a las fotos y vídeos espía, así como al A390β concept mostrado en el Salón del Automóvil de París el pasado mes de octubre. Así que pongamos toda la información en común e intentemos ponerle 'cara' a este Alpine.
No será el Alpine 'de siempre'
Basándonos en el prototipo y los teasers, nuestra recreación imagina un A390 de aspecto fluido y futurista, con una silueta fastback, iluminación LED distintiva y un aspecto deportivo.
Alpine A390 (2025), render de Motor1.com
Se espera que este Alpine tenga flancos musculosos, grandes llantas (quizá de 22 o 23 pulgadas) y una luneta trasera inclinada, casi de coupé. Con una longitud prevista de unos 4,6 metros, el A390 se acercará al Nissan Ariya, con el que compartirá la plataforma AmpR Medium.
El habitáculo será otro punto importante del modelo, que ofrecerá cinco plazas, mucha tecnología y un maletero de gran capacidad.
Hacia los 600 CV con algunas 'sorpresas'
Como ya se ha mencionado, el A390 se basará en la misma arquitectura que el Ariya (y los Renault Megane E-Tech y Scenic E-Tech), pero contará con una serie de componentes específicos que permitirán una experiencia de conducción diferente a la de otros modelos.
Robert Bonetto, vicepresidente de Proyectos de Vehículos de Alpine, confirmó que el crossover se diseñará centrándose en la conducción deportiva y contará con un sistema de vectorización del par para mejorar la dinámica. Gilles Le Borgne, director técnico del Grupo Renault, también anticipó una "sorpresa" para el eje trasero, insinuando una configuración de tracción total especialmente avanzada.
Alpine A390_β, el prototipo en el Salón del Automóvil de París
Aún no hay especificaciones oficiales, pero se especula con que el A390 podría combinar el motor delantero de 218 CV del Megane E-Tech con uno o varios motores traseros, aumentando la potencia total. Actualmente, el modelo más potente basado en esta plataforma es el Nissan Ariya NISMO con 435 CV, pero Alpine podría superar este umbral, llegando hasta los 600 CV en la versión más extrema.
También es posible la introducción de una variante de propulsión trasera menos potente, más centrada en la eficiencia y la autonomía. La batería podría tener una capacidad de unos 90 kWh y el coche se fabricará en la histórica planta de Dieppe (Francia), la misma que actualmente produce el A110.
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