BRABUS construye un SL Shooting Brake en carbono de locos

Hemos visto muchas creaciones salvajes de BRABUS a lo largo de los años, pero ninguna como esta. Bajo esos pasos de rueda ensanchados y esa fibra de carbono amenazadora se esconde un Mercedes-AMG SL 63 S E Performance con 986 CV.

Si te preguntas cuándo fabricó Mercedes-Benz un SL 'shooting brake' de techo alargado, no pierdas el tiempo. Este proyecto sólo podía haber sido realizado por su 'preparador' de cabecera: BRABUS.

Y vaya si lo es. La empresa de preparación ha creado una carrocería shooting brake totalmente de fibra de carbono que permanece a la vista. El nuevo frontal incorpora un spoiler prominente para reducir la elevación, pero también ayuda a suavizar la transición a pasos de rueda delanteros más anchos.

Los faldones laterales llevan hasta la fornida zaga, de 1,98 metros de ancho, donde se produce la verdadera magia. Desaparece el techo plegable y todo el peso asociado, y es sustituido por una parte trasera abombada que define a este shooting brake de dos puertas.

Naturalmente, BRABUS monta un paragolpes trasero salvaje con un gran difusor y cuatro salidas de escape (también de fibra de carbono). Un modesto alerón de cola de pato pone la guinda a este proverbial trabajo.

Sin embargo, si se pisa el acelerador, el propulsor híbrido V8 hará volar este llamativo vehículo. BRABUS eleva la cilindrada del motor biturbo del Mercedes-Benz hasta los 4,4 litros y consigue 785 CV por sí solo. Mientras tanto, en la parte trasera, el motor eléctrico del SL añade otros 201 CV a la fiesta.

Todo pasa por una transmisión automática de nueve velocidades y llega al asfalto a través de un juego escalonado de neumáticos con llantas BRABUS de 21 pulgadas delante y 22 detrás. También se han mejorado los frenos y la suspensión.

Todo esto se traduce en un shooting brake extremadamente rápido. BRABUS afirma que el tiempo de 0 a 100 km/h es de 2,7 segundos, ligeramente más rápido que un SL de serie. La velocidad máxima también es un poco más rápida, 317 km/h, aunque BRABUS sugiere que podría ir más rápido. Para que conste, estas estadísticas ya lo sitúan entre los coches más rápidos del mundo.

Galería: BRABUS Rocket GTS

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Fuente: Brabus

El interior también se ha renovado, pero BRABUS no se ha vuelto loco como hemos visto en otros proyectos. Hay mucha fibra de carbono, mucho tejido Alcantara y asientos acolchados. Las costuras blancas de contraste y la iluminación azul añaden algo de carácter al habitáculo, que por lo demás es oscuro.

BRABUS no menciona precios ni objetivos de producción para el Rocket GTS. Es seguro asumir que 'mucho (precio) y poco (unidades)' son los puntos de partida de esta máquina tan chula.

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