Norton Motorcycles regresa y lanzará seis nuevas motos en tres años

Resulta evidente destacar que la marca británica de motocicletas Norton ha tenido sus altibajos a lo largo de las últimas décadas. Sin embargo, desde que fue adquirida en 2020 por el gigante indio de las motocicletas TVS, está en vías de recuperación.

TVS consiguió adquirir la marca Norton por la módica cantidad de 16 millones de libras, unos 19 millones de euros. Pero desde entonces, ha desembolsado un total de 113 millones de libras (unos 134 millones de euros) en su rehabilitación y progresiva expansión.

No hace mucho, Norton abrió un concesionario en Escocia, y también tiene previsto expandirse a otros mercados europeos. Pero además de ampliar su alcance, Norton también espera aumentar su oferta de productos.

Más concretamente, Norton pretende lanzar un total de seis modelos totalmente nuevos en los próximos tres años. Algunos de estos nuevos modelos podrían llegar ya en 2025, y se espera que Norton los comercialice en los diferentes mercados internacionales.

Asimismo, también vale la pena mencionar que estos nuevos modelos serán motocicletas totalmente nuevas que no se basarán en ninguna Norton ya existente en la actualidad.

Norton V4CR

El Director General de TVS Motor, Sudarshan Venu, explicó que las próximas motocicletas Norton serán máquinas completamente premium y que continuarán siguiendo la filosofía de diseño de la compañía de "Diseño, Dinamismo y Detalle".

A pesar de mantener su estatus premium, seguramente podemos esperar que la próxima gama de modelos de Norton sea más asequible que su oferta actual, que consiste en los modelos 961 y V4 de altas prestaciones.

Estas motos son y siguen siendo homenajes a la identidad de la marca antes de la adquisición por parte de TVS, y parece más que probable que sigan produciéndose en un futuro próximo.

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Ahora bien, si eres un entusiasta de Norton, este desarrollo podría ser una buena noticia para ti, ya que está claro que los nuevos propietarios de la compañía están trabajando duro para asegurarse de que crezca y se convierta en un actor competitivo en la despiadada industria actual de la motocicleta. Y a pesar de contar con más de 120 años a sus espaldas, parece que lo mejor está aún por llegar para Norton.

Personalmente, soy un gran admirador de la Commando 961, y sin duda sería genial ver una versión más pequeña de esta moto, tal vez una competidora de peso medio que pueda enfrentarse a las bicilíndricas neo-retro como la Yamaha XSR700 y la Kawasaki Z650RS.