Hay un 4x4 mejor y mucho más barato que el Clase G ¡en China!

Sí, al igual que el 4x4 alemán, incluye tres diferenciales con bloqueo. ¿Su precio? 22.500 euros.

Por: Fernando Moreno

9 mar 2024 a las 16:00

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Pocos dudan de que el Mercedes-Benz Clase G es el rey de los todoterrenos, pero su cetro podría peligrar por un modelo muy especial. No, no es un Jeep, ni un Land Rover o un Toyota. Se trata de un 4x4 chino, el Wey Tank 300.

No te lleves las manos a la cabeza, porque de veras tiene muchos argumentos para hacerlo muy bien en el campo. Eso sí, no podemos negar que en su diseño hay rasgos claros del Ford Bronco y también alguno que otro del Suzuki Jimny Pro. Ya sabes que los chinos tienen predilección por el plagio…

Galería: Wey Tank 300, el Ford Bronco chino

Mítico triple bloqueo

Este vehículo mide 4,72 metros de longitud, 1,93 de anchura y 1,92 de altura, con una distancia entre ejes de 2,75 metros. Por lo tanto, resulta algo más pequeño que el Clase G (4,82 x 1,93 x 1,97 m).

En materia técnica, el Tank 300 suma tracción total con reductora y sí, tres diferenciales con bloqueo, una cualidad por la que es famoso el 4x4 alemán y que el vehículo chino reproduce.

No hay diésel

Si echamos un vistazo al habitáculo, no hay duda de que la inspiración viene dada del propio Clase G. No hay más que ver la pantalla panorámica, en la que están integrados la instrumentación digital y el monitor para el sistema multimedia. Igualmente, las salidas de aire con diseño de turbina se han tomado de varios Mercedes-Benz.

Para impulsarse, el todoterreno chino recurre a un motor de gasolina con turbo. Se trata de un bloque de 2 litros y cuatro cilindros que entrega 230 CV, vinculado a una transmisión automática de ocho marchas. Por lo tanto, el conductor sólo se tiene que ocupar del acelerador y el freno para superar los obstáculos 'off road'. ¿Echo de menos una mecánica diésel? Sinceramente, sí.

¡Más barato que el Jimny!

No faltan programas de conducción, nueve en total, algunos específicos para mejorar el comportamiento del vehículo fuera de la carretera. Y si hablamos de equipamiento extra, el coche se puede configurar con asientos calefactables o techo panorámico.

De serie, el precio en su país es de 175.800 yuanes, que son 22.500 euros al cambio. Una minucia bajo nuestro prisma europeo, pues el Jimny Pro vale ahora mismo 23.868 euros.

No sabemos si el Wey Tank 300 aterrizará en nuestro mercado, pero lo que parece evidente es que los fabricantes de automóviles chinos se atreven con todo y además mostrando buenos productos. Como venimos advirtiendo desde hace tiempo, las marcas tradicionales no deberían dormirse en los laureles…