Este Nissan se vendió en España y ahora es un híbrido 4x4

Ecológico y con dos ejes motrices para el invierno. Buena combinación, ¿verdad?

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Fernando Moreno

14 dic 2023 a las 08:00

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No fue un superventas, pero seguro que te suena el Nissan Note, un polivalente monovolumen urbano que llegó a estar a la venta en nuestro país entre la primera y la segunda década del siglo XXI.

Aunque ya le hemos perdido la pista en España, este vehículo sigue su trayectoria y ahora es un compacto híbrido en serie (o eléctrico con autonomía extendida) con tracción 4x4. Es decir, aúna economía de uso y seguridad para el invierno que está a punto de iniciarse.

Técnicamente, el coche monta un propulsor de gasolina con 1,2 litros que se encarga exclusivamente de generar electricidad para la batería. Este componente alimenta dos motores eléctricos, que son los destinados a mover el vehículo. Es decir, presenta la tecnología e-Power vista en el Qashqai y el X-Trail.

Nissan Note 2024

Soluciones originales

La tercera generación del Note se lanzó a finales de 2020, por lo que el modelo 2024 es un restyling con ligeros cambios estéticos en el frontal e incluso con tapacubos de estilo 'vintage', que no son los más exclusivos del mercado, pero resultan originales.

El coche está disponible en 14 colores, incluido el violeta que puedes ver en las imágenes. También hay opciones bicolor para aquellos más atrevidos que quieren 'jugar' con el configurador de la marca japonesa.

Si pasamos al interior, la cualidad más destacada es el "asiento giratorio del pasajero". Gira hacia el exterior del vehículo para facilitar la entrada y la salida, e incorpora un reposapiés. Por su parte, se mantienen la consola central 'flotante' de su antecesor y el puerto HDMI.

Un compacto muy barato

Para decorar el habitáculo, Nissan ha incluido un motivo mizuhiki (un antiguo arte japonés de hacer nudos) en el salpicadero y un montón de rayas en la tapicería, pero lo más interesante de todo es el precio barato del automóvil, al menos en su país de origen.

Sí, porque la variante de tracción delantera cuesta 2.299.000 yenes, que al cambio son 14.600 euros, mientras que la opción 4x4 supone 2.580.600 yenes (16.300 euros). Desde luego, esas tarifas ya no se ven dentro del mercado española para un compacto...