Fiat Mobi: ¿un urbano crossover interesante para España?

Cada vez es más difícil encontrar un urbano de combustión que sea barato. Uno es el Fiat Panda, pero dentro de la marca italiana, hemos encontrado otro modelo que también interesaría en Europa. Se llama Fiat Mobi. 

Este vehículo sería un duro rival para enemigos como el Dacia Spring, el próximo Hyundai Casper, el Renault Twingo y el mismo Fiat 500e. Pero lo mejor es que los dueños no dependerían de un punto de carga, sino de una simple gasolinera, como sucede con el Hyundai i10 y el Kia Picanto. 

Además, su gama incluye una variante con estética crossover, la Trekking, que además presenta una altura libre al suelo ligeramente elevada, con lo que resulta compatible con caminos en buen estado. 

Galería: Fiat Mobi 2023

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Fiat Mobi: motor y equipamientos

El modesto motor del Fiat Mobi 2023 está pensado para la ciudad y los alrededores, pues se conforma con 74 CV del bloque atmosférico de gasolina 1.0 Fire. La transmisión asociada es una manual de cinco velocidades. 

De serie, el urbano italiano incluye aire acondicionado, dirección asistida, control de presión de neumáticos, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado y limpialuneta trasero. Opcionalmente, el Safety Pack añade controles de estabilidad y tracción, así como la ayuda al arranque en pendiente. 

Por su parte, el Mobi Trekking también dispone de un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, pantalla central de 7 pulgadas, volante multifunción, puerto USB, barras longitudinales de techo, asiento del conductor regulable en altura y detalles estéticos exclusivos. El Style Pack incorpora llantas de aleación de 14 pulgadas y retrovisores con regulación eléctrica e intermitentes incluidos.  

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Por apenas 13.100 euros

El Fiat Mobi mide 3,60 metros de longitud y, a pesar de su bajo peso (inferior a 900 kilos en vacío), declara una aceleración de 0 a 100 en 14,7 segundos y una velocidad máxima de 150 km/h. La capacidad del maletero asciende a 247 litros, una buena cifra. 

Hablemos de los precios. En Brasil, el acabado Like cuesta 13.100 euros al cambio, mientras que por el Trekking hay que abonar 13.800. Son tarifas que en España generarían interés. ¿Y si Fiat introdujera un urbano más en su gama europea?