KIA Picanto 2017, primera prueba por carreteras españolas

El KIA Picanto 2017 ya es toda una realidad. Tanto, como que su comercialización arrancará durante el mes de junio, unas semanas después que otra de las novedades que KIA nos tiene reservadas para este año: el Rio. Hasta entonces, diremos que la tercera generación del urbano coreano trae consigo un buen puñado de novedades.

Por ejemplo, estrena una plataforma, similar a la que ya emplea un pariente cercano como el Hyundai i10. También, la gama se enriquece con la llegada de un nuevo propulsor turboalimentado de gasolina, el 1.0 T-GDI, con tres cilindros y 100 CV de potencia. Desgraciadamente, dicha mecánica no ha estado en la presentación internacional a la que hemos asistido. ¿El motivo? No se unirá a la gama, aproximadamente, hasta el próximo mes de septiembre.

Primera prueba Kia Picanto 2017

Nueva plataforma, dimensiones similares

Entre lo que no se ve a primera vista, ya te hemos hablado de la nueva plataforma, compartida con el i10, pero exclusiva para el segmento A. Un elemento que aporta algunas ventajas. Por ejemplo, reducir el peso del conjunto en 28 kilos, al tiempo que se aumenta la rigidez torsional. ¿Cómo se consigue? En parte, gracias al empleo del doble de aceros de alta resistencia (un 44% de la construcción) y de más adhesivos estructurales.

Sin embargo, el cambio de estructura no se traduce en una variación de las dimensiones. Así lo demuestra el hecho de que declare 3,60 metros de largo, prácticamente lo mismo que el modelo precedente. Lo que sí se modifica es la batalla, que aumenta lig...