Ligero, compacto y listo para enfrentarse a las dunas: en otras palabras, un buggy. Meyers Manx, la empresa que convirtió por primera vez un Volkswagen Beetle en un pequeño cohete todoterreno, reescribe la historia presentando el 2.0 Electric, un buggy 100% eléctrico.

Este nuevo capítulo comienza con 50 ejemplares 'experimentales', mientras que la producción en serie del buggy eléctrico se iniciará en 2024. ¿El precio? Empieza en 74.000 dólares (o unos 68.000 euros al cambio actual) para la versión que tiene una batería de 20 kWh.

Galería: Meyers Manx 2.0 Electric

Entre el pasado y el presente

Para los no iniciados, Meyers Manx fue una marca histórica de la década de 1960 especializada en la creación de buggies derivados del Beetle con motores de cuatro cilindros y aspiración atmosférica.

Las fotos oficiales dejan claro que los diseñadores han intentado mantener intactas la forma y el espíritu del antepasado, proponiendo un aspecto minimalista, con grandes ruedas, un techo delgado y ligero que se puede quitar y la ausencia de puertas.

Meyers Manx 2.0 Electric

El buggy 100% eléctrico Meyers Manx.

Meyers Manx 2.0 Electric
Meyers Manx 2.0 Electric

El 2.0 Eléctrico está construido a partir de un monocasco de aluminio, con suspensión trasera independiente y discos de freno, mientras que los únicos toques tecnológicos son los faros LED y el moderno salpicadero.

Dos motorizaciones

La versión tope de gama del 2.0 Eléctrico es la de 40 kWh con 200 CV y 325 Nm para un peso total de 750 kg, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y una autonomía máxima de 480 km.

Meyers Manx 2.0 Electric

Alternativamente, se puede optar por un modelo base con una batería de 20 kWh, 240 km de autonomía y un peso de 680 kg. Ambas versiones debutaron durante la Monterey Car Week (junto con el buggy urbano de emisiones cero Meyers Manx Resorter).

Las dos variantes cuentan con un doble motor eléctrico para disfrutar de tracción a las cuatro ruedas y también pueden recargarse mediante estaciones de carga rápida de hasta 60 kW.