El famoso Dieselgate de Volkswagen supuso el comienzo del fin para los automóviles con motor diésel en Europa y, además, las cada vez más estrictas normativas de emisiones han puesto en peligro de extinción a los coches de gasóleo, que están desapareciendo sobre todo de los segmentos inferiores del mercado.
Las cifras de ventas del mes de junio, publicadas por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), no mienten: la demanda de automóviles diésel está en pleno retroceso, mientras que la de automóviles totalmente eléctricos sigue creciendo.
Por primera vez en la historia, en el mes de junio se han vendido en Europa más coches eléctricos que diésel. La cuota de los automóviles de gasóleo se ha contraído hasta el 13,4% durante el pasado mes, cifra considerablemente inferior al 17,4% de hace un año.
Debido a este frenazo de la demanda de coches diésel, los automóviles eléctricos han conseguido adelantarlos, logrando una cuota del 15,1%, un 50% superior a la conseguida en el mismo mes del año pasado, que coparon un 10,7% del mercado de turismos.
Por su parte, los híbridos convencionales (no enchufables) también han conseguido durante el mes de junio ser más populares en Europa que los diésel, con una cuota del 24,3%, mientras que los híbridos enchufables o PHEV se conforman con un 7,9% del total de ventas, cifra algo inferior al 8,2% de junio de 2022.
El estudio de ACEA muestra que los automóviles con motor de gasolina siguen siendo los reyes del mercado, al menos de momento, con un 36,3% de cuota, lo que equivale a 379.067 coches, es decir, un 11% más que en junio de 2022, aunque la cuota ha caído del 38,5 al 36,3 dado el auge de los eléctricos.
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A pesar de que los coches diésel tienen cada vez menos aceptación en la Unión Europea, ACEA destaca un incremento de ventas significativo en algunos mercados, como Alemania, con un 10,3% más de modelos de gasóleo, o Rumanía, con un gran incremento del 22,4%.
Por último, cabe destacar que las ventas totales de automóviles en Europa, sumando todos los tipos de motorización, han aumentado notablemente durante los seis primeros meses de este año 2023, con 5,4 millones de turismos y un 17,9% más frente a la primera mitad de 2022, aunque esta cifra sigue siendo un 21% inferior a la de la primera mitad de 2019.
Fuente: ACEA