Considerada la época dorada del mundo de los rallies, la era de los Grupo B es famosa por sus icónicas bestias de gran potencia y agresivo aspecto, como el Lancia Delta S4, el Audi Sport Quattro S1, el Peugeot 205 T16 o el menos conocido MG Metro 6R4.
Precisamente este último y agresivo utilitario de origen británico resucitará próximamente de la mano de la compañía MST, que tiene intención de revivir el modelo en forma de restomod apto para la carretera aunque, eso sí, no será nada asequible.
Galería: MST Metro 6R4 Revival
Por el momento la empresa solo ha mostrado una serie de imágenes a modo de teaser o adelanto que muestran la carrocería del modelo, cuyo aspecto es idéntico a la del coche original, aunque en este caso con paneles fabricados en fibra de carbono, en lugar de en fibra de vidrio. El chasis, además, es un monocasco de acero.
En lugar del original motor 3,0 litros V6 atmosférico en posición central, MST planea equipar el modelo con un bloque 3,0 litros V6 sobrealimentado por compresor (EA837 de origen Audi), según asegura la publicación Piston Heads, aunque se desconoce qué potencia ofrecerá.
Se cree también que el motor de seis cilindros irá asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Por ahora no hay detalles sobre la configuración de la suspensión ni tampoco sobre el equipo de frenos del 6R4.
En cualquier caso, los planes de MST contemplan dos versiones diferentes del 6R4 restomod: por un lado, la versión homologada para la calle y por otro, una variante de circuito con el interior completamente vaciado.
Más sobre restomods
Recordemos que el Metro 6R4 original debutó en el Mundial de Rallies en 1985 y no tuvo demasiados éxitos, puesto que al año siguiente la categoría desapareció. MG ofreció una versión de calle apodada Clubman y limitada a 200 unidades, aunque con una potencia de unos 250 CV, en lugar de los entre 400 y 450 CV de la versión de competición.
En principio, MST tiene intención de fabricar unos 10 ejemplares al año de su interesante restomod, con un precio de partida de 300.000 libras, es decir, 342.000 euros. Las primeras entregas, por cierto, están previstas para finales de 2024 o principios de 2025.
Fuente: MST Cars, Piston Heads, MST Cars