Disfruta de este Porsche 962C de carreras en carretera abierta

La expresión 'coche de carreras para la calle' se ha convertido en una especie de cliché que utilizan muchos fabricantes para sus modelos deportivos, pero lo cierto es que existen algunas excepciones, que son auténticos coches de competición aptos para la carretera.

Es el caso del Porsche 962C del vídeo que hoy te traemos, que nació como un coche privado de competición para el Grupo C, en concreto uno de los 11 ejemplares del equipo alemán Kremer Racing, conocido precisamente por sus espectaculares Porsche de carreras y también de calle, como el Porsche 935.

Actualmente, este Porsche 962C de Kremer está matriculado y es apto para ser usado en carretera abierta, ya que fue convertido a vehículo de calle, aunque lo cierto es que por el camino no ha perdido el dramatismo y la espectacularidad del modelo de circuito.

El alma de este Kremer 962CK6 de calle es un motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3,0 litros, con una colosal potencia máxima de 760 CV, y que además suena a las mil maravillas, como puedes comprobar en el propio vídeo.

Porsche 962 de Koenig, otra conversión de calle del modelo alemán.

Si bien la cifra de potencia puede parecer poco al lado de los hiperdeportivos de hoy en día, que rozan en algunos casos los 2.000 CV de potencia, lo cierto es que este 962C pesa apenas 1.000 kilogramos y, al menos con especificaciones de Le Mans, en 1987 era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.

Como sabrás, el Porsche 962 es uno de los coches de competición más exitosos de todos los tiempos, un prototipo de Grupo C que sustituyó al también épico Porsche 956 a finales de 1984 y que logró ganar por ejemplo el World Sportscar Championship en 1985 y 1986, las 24 Horas de Le Mans de 1986 o el campeonato IMSA GT entre 1985 y 1988.

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El ejemplar del vídeo en cuestión, uno de los 91 coches fabricados por Porsche entre 1984 y 1991, participó en las 24 Horas de Le Mans de 1988, terminando en octavo lugar, y también triunfó en otros circuitos europeos como Hockenheimring, en Alemania, o Hungaroring, en Hungría.

El modelo fue convertido para circular en vías abiertas por la compañía británica BBM Sport, aunque no es el único 962 de carretera, puesto que en los años 90 muchos de los coches de carreras se convirtieron para uso en la calle, como los famosos Schuppan 962CR, DP Motorsports DP62s o Koenig Specials 962.