Hace un par de semanas, os mostramos un Porsche 962 de competición que había sido adaptado para un uso en carretera y salió a la venta por nada menos que 850.000 euros, y hoy os traemos otro Porsche 962 C de carreras, aunque en este caso totalmente original y recién restaurado.
El ejemplar en cuestión, nacido en 1987, fue pilotado por el mítico Hans-Joachim Stuck, y acaba de ser restaurado por el departamento Porsche Heritage and Museum de la marca alemana.
Galería: Porsche 962 C de 1987 restaurado
Su aspecto es casi mejor incluso que cuando salió de fábrica. Cabe apuntar que este 962 C fue fabricado originalmente en el centro de desarrollo de la marca en Weissach, hace más de tres décadas, y en este caso se han tenido que volver a fabricar algunas de las piezas originales.
El proceso de restauración por parte de la propia Porsche ha llevado un año y medio de trabajo, y una vez completado el coche, la marca ha querido reunirlo con Stuck, quien lo pilotó en su día, con su ingeniero de pista, Norbert Singer, y con su diseñador, Rob Powell, responsable de esta decoración de Shell y Dunlop en rojo y amarillo.
El Porsche 962 es uno de los coches de carreras más exitosos de la historia de la compañía, pero cabe destacar que fue también uno de los primeros proyectos en los que se comenzaron a utilizar cajas de cambio semiautomáticas de doble embrague.
En la actualidad este tipo de transmisión está disponible en cualquier modelo de combustión de la gama Porsche, en forma del genial cambio automático PDK, pero por entonces era una verdadera innovación en el mundo de las carreras.
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Este 962 C ganó en 1987 el certamen ADAC Würth Supercup, con Stuck al volante, y durante los siguientes años fue utilizado para todo tipo de pruebas por el departamento de aerodinámica de la marca en Weissach.
"El 962 C fue uno de los pocos coches que me dejaron conducir a mí solo, sin compañeros de equipo, y con la puesta a punto exacta que yo quería. Nunca te olvidas de un coche como este. ¡En 2022 celebraremos el 40 aniversario del Grupo C con estilo!", ha comentado el propio Hans-Joachim Stuck.
Fuente: Porsche