Ford F-Series Super Duty 2023: ahora con un nuevo 6,8 litros V8

Se trata de una verdadera máquina de trabajo.

Por: Brandon Turkus

Traducido por: Javier Álvarez

29 sep 2022 a las 20:00

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Cuando Ford desveló su F-150 rediseñado en 2021, bajo un aspecto aparentemente similar escondía en realidad muchas novedades, sobre todo a nivel de tecnología. Algo así ocurre también con el nuevo F-Series Super Duty 2023, la bestia de trabajo de la familia, que acaba de revelarse en Estados Unidos.

En materia de diseño, el nuevo Super Duty de Ford cambia más bien poco. Encontramos una parrilla ligeramente modificada, faros también muy parecidos y un aspecto que, en general, no es demasiado imponente, salvo por el frontal. De hecho se echan en falta unos pasos de rueda más marcados, que en las versiones de rueda simple se reducen la mínima expresión, a pesar del robusto planteamiento del coche.

Galería: Ford F-Series Super Duty 2023

En el habitáculo ocurre algo parecido, ya que mantiene el diseño y la configuración general del modelo del año pasado, aunque el fabricante ha añadido un volante rediseñado y ofrece ahora en opción una instrumentación digital de 12,0 pulgadas.

Como en el F-150, los cambios más importantes están bajo la piel del Super Duty, empezando por un nuevo motor de acceso a la gama de gasolina, en concreto un 6,8 litros V8. También estarán disponibles un 7,3 litros V8 'Godzilla', tope de gama, y dos versiones del bloque turbodiésel 6.7 PowerStroke.

En cualquier caso, los cuatro motores de la gama van asociados a una caja de cambios automática de 10 velocidades, con convertidor de par, y la tracción a las cuatro ruedas es de serie a partir del acabado XLT. De momento, eso sí, Ford no ha querido anunciar cifras de potencia, par o prestaciones.

Entre las novedades tecnológicas de este Super Duty 2023 destacan un nuevo Head-Up Display, el generador ProPower Onboard de 2 kW que permite alimentar herramientas o equipamiento de camping, así como nuevos asistentes de remolque (Pro Trailer Hitch Assist) que facilitan las maniobras y que incluyen incluso una función automática manos libres.

Los soportes de remolque Gooseneck y Fifth Wheel incorporan ahora cámaras que facilitan las operaciones, además de sensores de proximidad o un sistema de navegación que tiene en cuenta la longitud del vehículo con remolque y descarta carreteras o calles por donde no pueda pasar.

La marca ha querido también aumentar las capacidades todoterreno de su mula de carga, y lo hace con un paquete XL Off-Road que incluye neumáticos todoterreno de 33 pulgadas, un diferencial trasero autoblocante o protecciones de bajos, por ejemplo. Para conocer más detalles sobre este Super Duty 2023 habrá que esperar a que se acerque su lanzamiento, ya en 2023.