Hace alrededor de año y medio os mostramos por primera vez el espectacular proyecto de Alfa Romeo de preguerra de Ant Anstead, el famoso presentador del programa de televisión 'Joyas sobre Ruedas', pero ahora ya podemos verlo en movimiento y escucharlo.
Como recordarás, el modelo está inspirado en el mítico Alfa Romeo 158, toda una leyenda del automovilismo que comenzó a competir en el año 1937 y fue todo un éxito hasta la Segunda Guerra Mundial e incluso después, ya que en 1950 ganó todas las carreras de la por entonces nueva Fórmula 1.
Ya en 1951, el famoso Juan Manual Fangio se hizo con el título de pilotos de Fórmula 1 con una versión mejorada de aquel coche, el Alfa Romeo 159. Como es lógico, hacerse con uno de estos coches es casi misión imposible y son realmente caros.
Galería: Mazda MX-5 Tipo 184, tributo al Alfa Romeo 158
La solución de Anstead, denominada Dowsetts Tipo 184, es una forma accesible y fiable de conducir en carretera todo un histórico de competición, aunque se trate de una réplica, ya que este coche está basado en un Mazda MX-5 NB.
De hecho, al igual que el Alfa Romeo 158, que tomaba su nombre de su motor de 1,5 litros y ocho cilindros, la denominación Tipo 184 de este modelo hace alusión al su motor de origen Mazda, un 1,8 litros de cuatro cilindros.
La compañía Dowsetts Classic Cars convierte el deportivo roadster japonés en todo un Alfa Romeo Clásico, al menos aparentemente, gracias a la instalación de un kit de modificaciones, y lo cierto es que la conversión no resulta especialmente cara.
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Para empezar, existe la opción de comprar el kit de inicio Tipo 184 en la propia web de la marca y hacer tú mismo la conversión si ya tienes un Mazda MX-5 NB. En este caso hablamos de 12.075 libras, es decir, unos 14.300 euros al cambio.
Otra alternativa es hacerse con el kit completo del Tipo 184 (19.995 o 23.700 euros) o bien que Dowsetts se encargue de instalarlo en tu MX-5 y te facilite el coche ya totalmente montado y listo para ser conducido, en cuyo caso hablamos de unas 50.000 libras o 59.300 euros.
Fuente: The Late Brake Show vía YouTube