McLaren ha declarado en repetidas ocasiones que nunca fabricaría un SUV. Sin embargo, persisten los rumores de que la marca de Woking no podrá resistir la tentación de añadir puertas traseras y más altura libre a la carrocería de uno de sus vehículos.

El caso es que Autocar sabe de buena tinta que será en la segunda mitad de la década y que el modelo en cuestión no tendrá motor de combustión. Sí, la revista británica afirma que el McLaren de altas prestaciones se venderá únicamente como vehículo eléctrico.

Galería: McLaren Extreme E todoterreno eléctrico

Los detalles son escasos por el momento, pero se cree que el primer SUV de McLaren tendrá tracción a las cuatro ruedas por cortesía de los motores eléctricos duales. El artículo continúa mencionando que podría haber un derivado de tres motores más potente e incluso baterías de estado sólido.

El uso de esta tecnología permitiría a los ingenieros mantener el peso del SUV eléctrico bajo control. En este sentido, se cree que el nuevo Lotus Eletre pesa unos 2.000 kilogramos, una cifra relativamente baja para un todocamino eléctrico de gran tamaño.

McLaren Extreme E todoterreno eléctrico

Trabajadores de la empresa citados por Autocar han afirmado que "la idea de un SUV es muy atractiva", pero que podría costar mucho dinero desarrollar el proyecto. Se cree que los compradores tendrán que desembolsar cerca de 350.000 libras esterlinas, lo que equivale a 401.500 euros al cambio actual.

El McLaren más práctico de todos los tiempos podría llamarse 'Aeron', si una reciente solicitud de registro de marca es un indicio. De origen hebreo, significa 'montaña de fuerza' y, por tanto, tendría sentido para un SUV.

McLaren Extreme E todoterreno eléctrico

Mientras tanto, McLaren ya ha presentado (más o menos) un SUV eléctrico. Se trata de un coche de carreras hecho a medida para la serie Extreme E con Emma Gilmour al volante como la primera mujer piloto de McLaren Racing de la historia. Forma parte de un dúo con Tanner Foust, en un vehículo que lleva una batería de 54 kWh de capacidad y pesa 1.780 kilogramos.

El todoterreno eléctrico cuenta con un par de motores con una potencia combinada de 550 CV (400 kW), lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. No se aprecia necesariamente al ver estas imágenes, pero el vehículo es imponentemente ancho, con 2,3 metros.

McLaren Extreme E todoterreno eléctrico

No hace falta decir que si McLaren está fabricando un futuro SUV para circular por las vías públicas, muy probablemente no tendrá nada en común con este coche de carreras eléctrico que disputa la Extreme E.

Fuente: Autocar