Renault 5 eléctrico: motores, autonomías y precios
La tarifa de partida podría rondar los 22.000 euros.
Todavía quedan unos meses para su presentación y algo menos de dos años para su lanzamiento oficial (a lo largo de 2024), pero el Renault 5 eléctrico es un coche que está causando tanta expectación, que cada nueva información sobre él vale su peso en oro.
Ya te contamos en su día que el precio de salida iba a estar en el entorno de los 20.000 euros y esa filosofía comercial no ha cambiado, pues según la última información de la web L'Argus, la tarifa de partida podría iniciarse en 22.000 euros.
Galería: Renault 5 eléctrico 2023
Un coche para Renault y otro para Alpine
Es un valor muy atractivo para los estándares europeos y supondría un acceso más o menos amplio a este tipo de vehículos para todo tipo de clientes, pues ahora mismo, poca gente puede permitirse un automóvil de este tipo.
El Renault 5 eléctrico se sustenta sobre la plataforma CMF-EV, específica para coches 'a batería', con lo cual estamos convencidos de que el coche ofrecerá un gran espacio interior y un bajo centro de gravedad, al instalarse las baterías en la parte inferior del conjunto.
Estéticamente, el coche se parecerá bastante el prototipo, lo que es una buena noticia, y el vehículo se lanzará en dos versiones, una para Renault y otra para Alpine, con una estética más deportiva y mayor potencia. Se habla de unos 215 CV para esta última opción.
Renault 5 eléctrico: potencia y autonomía
Además de los precios, la web francesa también ha adelantado algunos datos técnicos del Renault 5. Siempre con tracción delantera, se venderá con dos niveles de potencia, 109 y 136 CV, y con dos baterías, de 42 y 52 kWh, compuestas por celdas NCM (níquel, cobalto y manganeso).
En principio, las autonomías medias oficiales, en ciclo WLTP, oscilarán entre 325 y 400 kilómetros, más que suficientes para un vehículo de carácter urbano, si bien todavía no sabemos a qué potencia máxima podrá cargarse.
Por lo demás, recuerda que también aparecerá en el mercado el Renault 4 eléctrico, que lo hará más adelante, aunque posiblemente con los mismos mimbres que su hermano de gama. Desde luego, nos parece todo un acierto rescatar modelos históricos de la casa para conformar una gama eléctrica para el futuro, ¿y a ti?
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