El primer SUV de Peugeot a la venta: vale 59.000 euros

Esta noticia nos llega desde nuestros compañeros de Motor1.com Italia y resulta muy curiosa, la verdad. Ahora todas las marcas tienen al menos uno en su gama, pero en los años 80 los SUV eran muy raros. Aparte del emblemático Range Rover, muy pocos modelos elevados y con tracción integral estaban disponibles en el mercado.

Uno de esos vehículos era el extraño Peugeot 505 Break 4x4 Dangel de 1985, que podría considerarse el primer verdadero todocamino del fabricante francés. El coche tiene una historia muy especial y está a la venta en un concesionario de Reggio Emilia, Italia.

Si has oído hablar muy poco de este 505 en nuestro país, no te extrañes, porque es normal. Peugeot fabricó solo 5.000 ejemplares del Dangel 4x4 y de ellos, solo 500, fueron con la carrocería familiar Break.

Galería: Peugeot 505 Break 4x4 Dangel 1985

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Muchos de esos ejemplares, dadas sus innatas capacidades todoterreno, llegaron al norte de África, lo que los hizo todavía más inalcanzables para los clientes europeos. Se calcula, de hecho, que únicamente quedan 20 ejemplares en el Viejo Continente y que el que se vende ahora es el único en toda Italia, por ejemplo.

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Este mismo modelo se adquirió durante una subasta en 2018 y el anuncio correspondiente ha resultado muy útil para reconstruir la historia de este Peugeot tan especial. Y no solo eso, sino que es el propio 505 el que cuenta su 'vida' a través de un documento verde, completado con un texto que recoge los distintos cambios de propiedad.

Según la página Bolaffi Auction, el modelo fue entregado nuevo a la embajada francesa en Libia, donde permaneció hasta 2014. En ese año, el 505 se importó a Italia y sufrió una reforma integral que dejó al vehículo en el estado que estás viendo.

El SUV de Peugeot tiene unas líneas llamativas si se compara con otros modelos de los años 80. El diseño del 505 Break se encargó a Dangel, una empresa francesa especializada en la transformación campera de vehículos de las marcas Peugeot y Citroën.

El resultado fue un auténtico 4x4 con 22 centímetros de altura libre al suelo, una caja de cambios manual de cinco velocidades con relación de cambio corta, protecciones en los bajos y una capacidad de vadeo de 60 centímetros.

En el habitáculo hay indicadores analógicos específicos de un buen todoterreno, como un inclinómetro. El modelo que aparece en el anuncio está pintado en color Blanc Meje y cuenta con un motor de gasolina de 2,0 litros que desarrolla una potencia de 98 CV.

Otro aspecto interesante es el precio. En 2018, el coche se vendió en una subasta por 23.500 euros, mientras que hoy el coste es de 59.000 euros, mucho más que los 31.800 euros que cuesta un 5008 moderno (el mayor SUV de toda la gama Peugeot) con el equipamiento básico. Un valor casi triplicado, y razonable, si tenemos en cuenta que hablamos de un objeto de culto para cualquier buen coleccionista.

Fuentes: Ruote da Sogno y Aste Bolaffi