A unas pocas semanas de cerrar el año 2021 y conocer las cifras de ventas del sector del automóvil, un informe de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) se ha aventurado a estimar el número de vehículos eléctricos que se van a comercializar a lo largo de 2021.

Según este estudio, podríamos cerrar el año con alrededor de 5,6 millones de coches eléctricos (puros + PHEV) vendidos en todo el mundo, un crecimiento importante, teniendo en cuenta que en 2020 se adquirieron 3,1 millones y, en 2019, apenas 2,0 millones.

Durante el primer trimestre del año, las ventas de automóviles eléctricos, eléctricos de pila de combustible e híbridos enchufables, aumentaron un 140% con respecto al primer semestre de 2019.

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Estas tres tecnologías combinadas (BEV, PHEV y FCEV) suman alrededor del 7% de la cuota de ventas mundial de la primera mitad de 2021, mientras que en el mismo periodo de 2019 (año previo a la pandemia) supusieron solo un 2,6% del total.

Según BNEF, el número de vehículos de cero emisiones (excluyendo PHEV) ha alcanzado ya los casi 13 millones de vehículos en circulación en todo el mundo, de los cuales unos 8,5 millones son eléctricos puros. China, por cierto, es el país donde más vehículos de este tipo hay.

El pronóstico de BNEF contempla que, para 2024, habrá hasta 677 millones de vehículos de cero emisiones (eléctricos puros y de pila de combustible), una cifra muy superior a las anteriores estimaciones, que hablaban de alrededor de 495 millones. 

La principal razón para este aumento exponencial de las previsiones se debe a la reducción de costes del sector, a la considerable expansión de la infraestructura de recarga y, sobre todo, al aumento de la autonomía de este tipo de vehículos.

Ya sabemos que, en Europa, las autoridades han anunciado la prohibición a la venta de coches con motor de combustión para el año 2035, por lo que dentro de apenas 10 años, los eléctricos deberían suponer ya más del 80% de las ventas de automóviles en el Viejo Continente.