Durante un breve periodo de la historia del automóvil, la cúspide de la automoción de lujo de alto rendimiento fue una empresa de Indiana llamada Duesenberg. Fundada en 1913, sus coches llegaron a ser tan codiciados entre la élite mundial, que se le atribuye la introducción de la frase 'es un doozy' en el lenguaje moderno.

Cuando uno de esos clásicos sale a la venta, suele superar el millón de dólares, como ocurrió con este Modelo JN Convertible de 1935, el pasado 25 de junio, a través de la empresa de subastas online Bring A Trailer.

Galería: Duesenberg Model JN BaT 1935 subasta

Sí, la misma empresa de subastas en línea que suele vender coches por menos de 100.000 dólares (y algunos incluso por menos de 10.000 dólares) vendió este Duesenberg por 1,34 millones de dólares.

Bring A Trailer ciertamente ha recorrido un largo camino desde sus inicios en 2014, pero esta no es la única máquina de alto valor que ha visitado la sección de subastas virtual. El anterior récord de Bring A Trailer lo tenía un Mercedes-Benz 300SL Gullwing de 1956, que se vendió por unos curiosos 1.234.567 dólares en junio de 2019.

Duesenberg Model JN BaT 1935 subasta

Este Duesenberg parece valer su precio de venta. El listado menciona un completo historial de propiedad del coche desde que era nuevo, así como una exhaustiva documentación de mantenimiento.

Además, es uno de los 10 Duesenberg actualizados al modelo JN, y uno de los tres con una carrocería sedán convertible fabricada por Rollston. Así que hablamos de un vehículo muy especial por varios motivos.

Duesenberg Model JN BaT 1935 subasta

Bajo el largo capó hay un motor Lycoming de 420 pulgadas cúbicas (6,9 litros) que genera 265 CV, algo extraordinario para mediados de los años 30, cuando muchas carreteras aún eran de tierra. En comparación, el V8 Flathead actualizado de Ford, en 1935, generaba la friolera de 85 CV.

Duesenberg Model JN BaT 1935 subasta

Por desgracia, la extravagancia que hizo famosa a Duesenberg también la llevó a su desaparición. Con los Estados Unidos aún tambaleándose por la Gran Depresión, Duesenberg cerró sus puertas solo dos años después de la construcción de este Modelo JN, en 1937.

Fuente: Bring A Trailer