El vehículo desarrolla 660 CV de potencia, gracias a su motor procedente del Corvette.

El Zagato Iso Rivolta GTZ debutó a principios de agosto, aunque la compañía no nos proporcionó muchas imágenes detalladas del coche ni todas sus especificaciones. En su lugar, solo vimos un impresionante avance del diseño de este coupé, que se inspira en el icónico Iso AC/3.

El fabricante dijo que el coche disfrutaría de un motor de origen Corvette, pero no facilitó la potencia del mismo. Un dato que ahora ha sido desvelado, al tiempo que ha anunciado que las entregas a clientes ya han comenzado.

Galería: Zagato Iso Rivolta GTZ

Hablando del motor, el elegido ha sido el bloque V8 sobrealimentado LT4, con 6,2 litros de cilindrada. Desarrolla 660 CV de potencia y 881 Nm de par máximo. La empresa afirma que el coche puede acelerar, de 0 a 100 km/h, en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h.

En este sentido, su predecesor también usó un motor de origen Chevrolet, venciendo en su categoría en las 24 horas de Le Mans, en 1964 y 1965.

El peso se mantiene controlado, gracias al uso de fibra de carbono en la carrocería. El Iso AC/3 en el que se basa era la versión de competición del Zagato Grifo. Un pequeño vistazo al interior, nos muestra los asientos de corte deportivo, que presentan un diseño compacto, la consola central y los paneles de las puertas.

Zagato Iso Rivolta GTZ

Sin embargo, en las imágenes que se han facilitado, no podemos ver el cuadro de instrumentos o el asiento del conductor. Eso sí, viendo la calidad de acabados del resto de imágenes, debemos suponer que el interior del Iso Rivolta GTZ está a la altura de lo esperado en este tipo de superdeportivos.

Zagato Iso Rivolta GTZ

Zagato sólo va a construir 19 ejemplares del GTZ, anunciando ya nueve unidades vendidas. El primero va camino de Lucerna, Suiza. El GTZ es la bella traslación a la realidad, después de que el Zagato Vision GT, diseñado para el videojuego 'Gran Turismo', introdujera una nueva generación del Iso Rivolta.

Zagato Iso Rivolta GTZ

Un detalle que todavía permanece oculto es el precio del vehículo. La empresa no lo ha facilitado públicamente, aunque si consideramos aspectos tan exclusivos como la carrocería de fibra de carbono, el potente motor V8 sobrealimentado y la producción tan limitada, puedes esperar que no sea especialmente barato.