El 1 de septiembre asistiremos a la presentación oficial del primer SUV totalmente eléctrico de Skoda, el Enyaq iV. Sin embargo, hasta entonces, tendremos que conformarnos con estas recreaciones, en forma de boceto, del vehículo ecológico checo.
El Enyaq iV deja entrever, por primera vez, cómo será el aspecto exterior de un vehículo que en esencia comparte muchos elementos con el Volkswagen ID.4, otro modelo 100% eléctrico que debería tener un peso importante en las ventas futuras del gigante de Wolfsburgo.
En línea con este tipo de bocetos de diseño, lo primero que llama la atención es el gran tamaño de las llantas de aleación. Lógicamente, están exageradas y como suele suceder, el modelo de producción definitivo no mantendrá semejantes 'rodillos'.
También podemos advertir la insignia con la leyenda 'Founder Edition', en ambos pasos de ruedas, que corresponderán a una edición especial de lanzamiento, limitada a 1.895 unidades, en honor a los 125 años de historia de Skoda. Esta serie tendrá elementos estéticos específicos respecto al resto de versiones del Enyaq iV y disfrutará de "características especiales".
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Respecto al tamaño del nuevo vehículo eléctrico de Skoda, la propia marca ya ha confirmado que el todocamino ecológico tendrá una longitud de 4,65 metros de longitud, por 1,88 de anchura y 1,62 de altura.
Como suele ser habitual en los modelos checos, la habitabilidad interior será una de sus mejores bazas, como demuestran los 2.765 milímetros de distancia entre ejes. Con los asientos traseros en su lugar, el SUV eléctrico checo dispondrá de un generoso volumen de carga de 585 litros.
Gracias a una recreación previa, revelada a finales de julio, conocemos detalles sobre el interior o los datos técnicos que acabamos de destacar. No obstante, hablamos de un vehículo eléctrico y con sucede en el resto de rivales, el tema de la autonomía es su máxima prioridad.
En este sentido, el Enyaq iV apostará por una configuración de propulsión trasera, con un solo motor montado en la parte posterior, alimentado por una batería de 82 kWh, que resulta suficiente para recorrer unos 500 kilómetros con una sola carga.
No obstante, sabemos que habrá un Enyaq iV RS, que se convertirá en el modelo más potente de la gama Skoda. Dispondrá de un sistema de tracción integral, gracias a la adopción de dos motores eléctricos que, en conjunto, proporcionarán una potencia máxima de 306 CV y asegurarán un tiempo de 6,2 segundos en la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h.
En esta versión, la autonomía se reduce a 460 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP. Si sumamos todas las opciones, El Enyaq iV estará disponible con cinco variantes de potencia distintas y tres capacidades de batería.
Por último, sabemos que el Skoda Enyaq iV, que utiliza la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, se construirá en la factoría de la compañía en Mladá Boleslav a partir de finales de 2020 y su comercialización está prevista para el comienzo de 2021.