Todos los complementos forman parte del catálogo GR Parts y aportan una imagen mucho más dinámica al SUV.

En más de una ocasión, ya te hemos hablado del Toyota Harrier, un elegante SUV que, en mercados como el estadounidense, recibe la denominación Venza. Un modelo que, de llegar a los concesionarios europeos, podría colocarse como una alternativa más lujosa al Toyota RAV4 Hybrid 2020.

Sin embargo, en esta ocasión, vuelve a estar de actualidad por recibir un completo tratamiento deportivo, que transforma su imagen exterior por completo, al tiempo que incluye alguna que otra 'sorpresa'.

Todos los accesorios de esta preparación forman parte del catálogo de GR Parts y han sido desarrollados por el preparador de la casa, TRD, también conocido como Toyota Racing Development. Para que descubras todo lo que cambia, justo debajo, tienes una completa galería del modelo de serie, que sirve como base.

Galería: Toyota Harrier 2020

Ahora bien, no es la primera preparación que vemos de este modelo, ya que, hace unas semanas, ya pasó por las manos de Artisan Spirits. ¿El resultado? Juzga por ti mismo...

Tal y como puedes ver en las fotos, en aquel caso, los cambios afectaban a los paragolpes, el capó, las llantas de aleación, los faldones laterales y el difusor trasero. Todo, complementado por un alerón de grandes dimensiones.

Toyota Harrier por Artisan Spirits
Toyota Harrier por Artisan Spirits

Volviendo a la preparación que TRD ha presentado en Japón, que no ofrece mejoras mecánicas, por cierto, se centra en un paquete aerodinámico compuesto por paragolpes, faldones laterales y un difusor trasero de nueva factura, acompañado por otros detalles exclusivos, como un gran alerón o una banda roja y negra para la carrocería, entre otros elementos.

Todo, complementado con un sistema de escape con cuádruple salida o una suspensión específica, que rebaja la altura del conjunto, al mismo tiempo que mejora la dinámica del SUV.

Recordemos que el Harrier/Venza está a la venta con un propulsor 2.0 de gasolina, que entrega 171 CV, y con un sistema híbrido, de 178 CV, permitiendo escoger al conductor entre un esquema de tracción delantera o total. ¿Su precio? En Japón parte de los 3.004.100 yenes, que son algo menos de 25.000 euros, al cambio actual. 

Fuente: Toyota Racing Development, vía Motor1.com Global