En su quinta generación, el Toyota RAV4 2019 trae consigo muchas novedades. Para empezar, una gama compuesta únicamente por mecánicas híbridas, lo que hablando de Toyota, tampoco es algo que nos termine de sorprender.
Para descubrir cómo ha cambiado y en qué puntos ha mejorado, ponemos a prueba la versión con 218 CV de potencia y tracción delantera, llamada RAV4 Hybrid 220H Luxury. ¿Quieres conocerlo? Entonces, no te pierdas el paso del SUV japonés por nuestra sección ¿Qué coche comprar?
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Nuevo diseño, nueva plataforma
Más allá del planteamiento 100% electrificado, también han variado el diseño y las dimensiones exteriores, como podrás comprobar en el vídeo. Especialmente importante es la adopción de la nueva plataforma modular TNGA-K, que permite aumentar la batalla hasta los 2,69 metros.
De este modo, se sigue ofreciendo un gran espacio interior, convirtiendo al RAV4 en un coche prácticamente familiar. También crece el maletero, hasta los 580 litros de capacidad, que pueden ser 1.690, si se abaten los asientos traseros. Además, cuenta con apertura y cierre eléctricos de serie y la boca de carga es amplia y queda bastante baja.
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Con 218 CV de potencia
En el plano mecánico, recurre a un nuevo motor atmosférico de gasolina, de 2,5 litros de cilindrada y 177 CV, que se combina con una unidad eléctrica, de 120. Con ambas trabajando en conjunto, la potencia máxima combina asciende a 218 CV. Ademas, alcanza los 180 km/h y acelera de 0 a 100 en 8,4 segundos. Curiosamente, las versiones con tracción total aumentan hasta los 222 CV.
¿Quieres conocer más detalles? Entonces, te invito a que le des al play y disfrutes de la prueba completa.
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x2 Luxury