Toyota RAV4 Hybrid 2019: potencia híbrida

El Toyota RAV4 2019 es el auténtico decano de los SUV. Y ahora, la quinta generación de este todocamino, tras destaparse en Nueva York, ha mostrado en el salón de París su variante híbrida, dotada de un sistema de propulsión con 222 CV de potencia y tracción total. 

Desarrollado a partir de la plataforma global TNGA-C de la marca, que también emplean otros modelos como el Prius, puede presumir de estar propulsado por una solución eficiente, resultado de combinar una mecánica gasolina de 2,5 litros y cuatro cilindros, con un motor eléctrico. En las variantes de tracción total (Hybrid 4x4), desarrolla 222 CV; mientras que en las de tracción delantera (Hybrid 4x2), se queda en 218. Sin duda, se trata de un aumento significativo respecto a los 197 del modelo actual. 

¿Las prestaciones? En la variante 4x4, este Toyota acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y consume 4,6 litros cada 100 kilómetros.

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¿Como es el sistema de tracción total?

El nuevo Toyota RAV4 2019 cuenta con un control dinámico de la conducción con cuatro modos de funcionamiento: Normal, Eco, Sport y Trail, en los que se modifican el funcionamiento de la transmisión, el acelerador, el motor... En lo que al sistema de tracción respecta, es capaz de enviar hasta el 80% del par motor al eje trasero (en condiciones normales, funciona como un tracción delantera).

Toyota RAV4 2019: crece por dentro

Aunque el nuevo Toyota RAV4 2019 estrena un diseño más anguloso, las dimensiones son similares a las del modelo actual. De hecho, tanto la longitud como la anchura apenas varían unos milímetros, mientras que la altura, con 1,65 metros, se reduce un par de centímetros. 

Lo que sí ha cambiado es la distancia entre ejes que, con 2,69 metros, resulta 30 milímetros mayor que en su predecesor, algo que debería redundar en un mayor espacio para las piernas. ¿Una curiosidad? El retrovisor central no es un espejo al uso, sino que muestra las imágenes captadas por una cámara situada en el portón.

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