Así funciona una transmisión CVT, explicada con piezas de Lego

Como bien sabes, en algunas ocasiones, te hemos mostrado creaciones asombrosas de vehículos recreados con piezas de Lego. El fabricante de juguetes danés tiene una legión de seguidores que, en muchas ocasiones, se inspiran en el mundo del automóvil para recrear sus superdeportivos preferidos o sus clásicos más preciados.

En este caso, las piezas de plástico de Lego se utilizan para otros fines, más divulgativos que lúdicos. Hasta ahora, esa vertiente ha estado cubierta por la línea de productos Lego Technics, las elaboraciones más complicadas y técnicas, que incluyen modelos con luces, transmisión, batería y varias funcionalidades.

Pues bien, el protagonista de esta noticia va en esa línea divulgativa, aunque nada tiene que ver con la colección Lego Technics. Más bien, con el ingenio de un seguidor de la marca, que ha querido mostrarnos el funcionamiento de una transmisión automática de variador continuo CVT, reproduciendo su esquema, pero con piezas de plástico del juguetero danés.

El video que acompaña a esta noticia está colgado en el canal de YouTube del usuario Sariel Lego Workshop y nos muestra una reproducción a escala, de una caja de cambios automática, realizada con bloques de plástico.

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La maqueta es bastante parecida a la de un modelo real y reproduce un sistema de poleas con los ejes y la correa, con una similitud extraordinaria a la de un vehículo real, de los que podemos conducir.

Las relaciones son simuladas por la correa, que interactúa con los conos que corren paralelos, pero están orientados de forma opuesta. No hay relaciones fijas, no hay embrague y todo lo que se obtiene es el máximo o el mínimo par y velocidad. Todo lo que hay que hacer es mover el mecanismo hacia adelante o hacia atrás.

No obstante, no todo es perfecto y como señala Sariel en el vídeo, su sistema CVT de Lego es efectivo a bajas revoluciones y con escasa resistencia. La banda se desplaza a lo largo de los conos tan suavemente, que tiende a salirse del engranaje, cuando se encuentra con un obstáculo o una inclinación más pronunciada.

Para solucionarlo, Sariel también menciona que esto no sucedería si los conos de Lego tuvieran un recubrimiento de goma que permitiera mayor fricción. De esta forma, la banda se mantendría en su lugar. Tal vez, otra posible solución sería crear unos conos y una correa dentados. En cualquier caso, el video nos permite entender, de forma sencilla, cómo funciona el engranaje.

Fuente: Sariel's Lego Workshop