Skoda Octavia y Octavia Combi RS iV 2020: empezamos a descubrirlos

Poco a poco, sigue acercándose el momento de que Skoda nos presente una nueva primicia. Y ya van unas cuantas en los últimos meses... Desde luego, los chicos de Mladá Boleslav no paran y, según parece, los próximos en saltar a la palestra serán dos modelos muy esperados: los primeros RS electrificados.

Con una presentación prevista para el próximo 3 de marzo, en el marco del salón de Ginebra 2020, el Skoda Octavia RS iV 2020, así como la variante familiar Combi, estrenarán un sistema de propulsión híbrido enchufable que anuncia una potencia máxima combinada de 245 CV, la misma cifra de la que presumía el Octavia RS 245 de combustión... y la misma que anuncia el nuevo Volkswagen Golf GTE.

Para que la espera hasta la cita suiza sea más llevadera, Skoda ha mostrado tres bocetos del nuevo RS, que nos dejan imaginar cómo serán las líneas definitivas tanto de la berlina como del Combi.

Eso sí, tal y como suele suceder en los teasers de la firma checa, las líneas del Octavia RS iV son un tanto exageradas, haciendo que el coche pueda parecer más atractivo de lo que finalmente será. Aunque dicho esto, viendo el diseño del Octavia convencional, nuestras expectativas son bastante altas...

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De un primer vistazo, más allá de las gigantescas llantas de aleación y los pasos de rueda ensanchados, llaman la atención los paragolpes con grandes tomas de aire, el reflector (¿o es una tira de LED?) que recorre toda la zaga y el nuevo diseño del logo 'VRS'. También, que el familiar cuente con unos cuantos detalles exteriores en negro, por lo que no descartamos que exista un paquete estético con acentos oscuros.

Siguiendo con la parte trasera del sedán, el único que se ha dejado ver, aparecen dos grandes salidas de escape (¿serán de verdad?) y un alerón que se integra a la perfección sobre la tapa del maletero, del mismo modo que el logo de la marca desaparece en favor de la incripción 'Skoda'.

Por el momento, no se han facilitado bocetos del interior, aunque imaginamos que seguirá la línea marcada por el resto de la gama, con una configuración de doble pantalla, y todos los elementos específicos que se esperan de una variante deportiva como esta: asientos, volante, pedales, tapicería... En cualquier caso, saldremos de dudas en menos de un mes.