¿Y si fuera así el Ford Escort RS Cosworth del futuro?

Nosotros deseamos que la marca del óvalo se plantee el regreso de este mito.

Por: Fernando Moreno

13 ene 2020 a las 16:30

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Seguro que la mayoría de vosotros recordáis el Ford Escort RS Cosworth, la versión más potente y rápida de la quinta generación del modelo. Se empleó como vehículo de homologación para la competición y, todavía hoy, se le considera uno de los mejores modelos de la marca el óvalo en su historia.

Por eso, cuando hemos descubierto este render, no nos hemos podido resistir a compartirlo con vosotros. Sabemos que las posibilidades de que se haga realidad son remotas, pero nunca está de más aplicar un poco de presión a la firma del óvalo para que, al menos, se lo plantee, ¿no crees?

El diseñador independiente Matthew Parsons ha sido el creador del Escort RS Cosworth del siglo XXI y, como puedes comprobar, ha respetado bastante la fisonomía general del vehículo original, aunque lo ha modernizado con componentes bastante futuristas.

Por ejemplo, el alerón trasero fijo, el difusor posterior, los escapes integrados y el diseño de los pilotos y las llantas de aleación nos parecen muy atractivos. Y para impulsarse, no estaría mal disponer de un motor turboalimentado de gasolina, con cuatro cilindros, complementado por una mecánica eléctrica.

En ese aspecto, el Escort RS Cosworth, con tracción 4x4, declaraba 227 CV a 6.250 rpm a partir de un propulsor de 2,0 litros, que trabajaba junto a una caja de cambios manual, de cinco velocidades. Gracias a estos registros, firmaba una velocidad máxima de 230 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 5,7 segundos.

En fin, huelga decir que este vehículo sería el sueño de muchos, aunque la realidad es que estamos a la espera del nuevo Focus RS, que se beneficiará de una evolución del motor 2.3 EcoBoost, para otorgar más de 350 CV.

Si el Focus ST, con 280 CV, nos ha encantado, el RS tiene toda la pinta de que también nos va a entusiasmar. A falta de un nuevo Escort RS Cosworth, bueno es que Ford tenga un estandarte de este tipo en el segmento C, destinado a los entusiastas más acérrimos. Un colectivo en el que nos encontramos plenamente integrados...

Fuente: Matthew Parsons

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