Este fin de semana, todo aquel que se acerque a los Abarth Days, que se celebran en el MIND de Milán, podrá observar de cerca una primicia realmente llamativa. En efecto, hablamos del Abarth 695 70º Anniversario, la edición especial del pequeño deportivo con la que se celebran los 70 años de historia de Abarth.
De este modo, solo se van a fabricar 1.949 ejemplares del modelo, en un guiño al año de nacimiento de la firma fundada por Carlo Abarth, el reputado diseñador y preparador italoaustriaco.
Sin duda, son muchos los aspectos que merecen ser destacados de este deportivo de bolsillo, pero dos elementos están por encima de todos. El primero de ellos es el precio de partida de esta edición especial: 34.600 euros, según la primera información en Italia.
El segundo es el nuevo alerón trasero, de tipo móvil, que mejora el agarre y las prestaciones. Su ajuste se debe llevar a cabo de forma manual, como en los vehículos de competición, y permite escoger entre 12 posiciones distintas, oscilando entre 0 y 60 grados de inclinación.
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En la posición de inclinación máxima (a 60 grados), a una velocidad de 200 km/h, el mencionado alerón aumenta la carga aerodinámica hasta en 42 kilos.
Según la información de la marca, durante las pruebas de desarrollo, se ha optimizado su funcionamiento en el túnel de viento de Orbassano, al sur de Turín, donde el Grupo FCA suele probar sus vehículos.
Por lo demás, el Abarth 695 70º Anniversario combina a la perfección elementos clásicos, como la decoración Verde Monza 1958, heredada de la competición, con otros modernos, como el sistema de escape deportivo Record Monza.
El segundo color que tiene una gran cuota de protagonismo es el gris Campovolo, que se deja ver en elementos como el alerón, las carcasas de los retrovisores, los pasos de rueda ensanchados, el techo ajedrezado, el adhesivo del escorpión...
El conjunto se remata con las llantas de aleación de 17 pulgadas SuperSport, tras las que se esconden unas pinzas de freno rojas de cuatro pistones, firmadas por Brembo, que se complementan con discos de 305 milímetros, delante, y de 240, detrás.
La deportividad se mantiene en el interior, donde estrena los exclusivos asientos Sabelt Tricolore e incorpora una placa de numeración, que distingue a todas y cada una de las 1.949 unidades que se van a ensamblar.
Pasando a la parte mecánica, se recurre al conocido propulsor turboalimentado de gasolina, de 1,4 litros de cilindrada, que para la ocasión entrega 180 CV de potencia y un par máximo de 250 Nm a 3.000 rpm.
Con esos datos, no es de extrañar que el conjunto sea capaz de alcanzar los 225 km/h (con el alerón configurado en la posición de 0 grados) y acelerar de 0 a 100 en apenas 6,7 segundos. Desde luego, no se nos ocurre un mejor homenaje que este para una firma como Abarth...