La empresa Energy Motor Sport se ha encargado de transformar el exterior del descapotable alemán.

A menudo, transformar la imagen de un superdeportivo suele ser un tema delicado. Los diseñadores encargados de esta tarea corren el riesgo de conseguir una estética más transgresora o, por el contrario, arruinar la belleza de una carrocería, ya de por sí trabajada por parte del fabricante.

Las creaciones del especialista Liberty Walk son un buen ejemplo y el BMW i8 Roadster E.N. ARMY Edition, obra de Energy Motor Sport, sigue esta corriente de riesgo 'controlado'.

El modelo bávaro luce una imagen atractiva y es un magnífico punto de partida para trabajos posteriores. Cualquier modificación debería incrementar la elegancia del vehículo o aportarle detalles de vanguardia que no estuviesen presentes en el modelo original.

Muchos dirán que el trabajo efectuado en este BMW i8 Roadster no merece la pena ser tenido en cuenta. Sin embargo, otros sabrán apreciar que se han respetado los códigos de diseño originales del fabricante alemán, modificando algunos aspectos puntuales del exterior.

Lo cierto es que las modificaciones en el frontal y la zaga resultan bastante llamativos, con elementos como el splitter y el alerón posterior, pintados en un color más oscuro del que podemos apreciar en el resto de la carrocería.

Tampoco conviene pasar por alto el trabajo realizado en los espejos retrovisores, de notable complejidad. El gran alerón trasero 'peca' de excesivo tamaño, desde nuestro punto de vista, aunque estamos seguros de que consigue modificar, de alguna forma, la aerodinámica del vehículo germano.

BMW i8 Roadster E.N. ARMY Edition

Antes de concluir, debemos confirmar que Energy Motor Sport no ha modificado el sistema híbrido enchufable del descapotable alemán. De esta forma, el módulo de propulsión continúa desarrollando una potencia total de 374 CV, gracias al motor de gasolina con 1,5 litros de cilindrada.

De serie, el i8 Roadster firma unas prestaciones de 250 km/h de velocidad punta, autolimitada, y un tiempo de 4,6 segundos en la maniobra de aceleración de 0 a 100. Eso sí, desconocemos si esta versión, con la modificación aerodinámica que se puede apreciar en las imágenes, altera estos valores.