Aquí tienes un amplio lote de fotos espía y un vídeo de siete minutos del deportivo británico... en su salsa.

En el mundo del motor, sabemos que el buen tiempo se acerca cuando las fotos espía cambian de escenario. De los fondos nevados propios de los países nórdicos, se suele pasar al circuito de Nürburgring. Precisamente allí, hemos cazado al MINI John Cooper Works GP 2020 poniéndose a prueba.

Galería: MINI John Cooper Works GP 2020, fotos espía en Nürburgring

Sorprendentemente, el camuflaje resulta bastante comedido y deja ver las formas definitivas del vehículo, desde cualquier ángulo. Además de los paragolpes específicos y del enorme alerón trasero, sobresalen los pasos de rueda sobredimensionados, que parecen 'despegarse' de la carrocería. 

Igualmente, sorprende el enorme diámetro de los discos delanteros, desarrollados para un uso intensivo no solo en carreteras abiertas, sino también en pistas cerradas al tráfico. 

Por lo demás, debemos esperar una suspensión modificada, con el objetivo de rendir aún mejor en curvas que el JCW 'convencional'. Asimismo, disfrutará de un propulsor turboalimentado de gasolina, con 2,0 litros y más de 300 CV.

Si hereda la mecánica del BMW X2 M35i, alcanzaría los 306 CV, lo que supondría convertirse en el MINI más potente y rápido jamás fabricado. Precisamente, la producción quedará limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.

MINI Jonh Cooper Works GP 2020, fotos en Nürburgring

La buena motricidad quedará garantizada por un diferencial autoblocante mecánico, con control electrónico, que hará posible 'domesticar' la potencia a través de un único eje motriz, el delantero. 

El piloto que se observa en las fotos, con casco incluido, parece estar dando un uso intensivo al coche, habida cuenta de lo apoyado que se muestra el vehículo en la curva, por lo que no se trata de una sesión 'de cara a la galería', sino de una prueba para sacarle el máximo partido. 

Casi con toda probabilidad, el MINI JCW GP 2020 se presentará en los próximos meses, aunque no se pondrá a la venta hasta el año que viene. Seguro que habrá carreras a los concesionarios para reservar los ejemplares. No en vano, será un MINI histórico...