Apenas unos meses después de su presentación oficial en Ginebra, ya conocemos los precios del recién estrenado SUV compacto.

Actualización: tras asistir a la presentación europea del nuevo Mazda CX-30, ya puedes leer nuestras impresiones de conducción en la primera prueba que hemos hecho y, además, ahora te contamos cuáles son los precios de este nuevo SUV, que se sitúa en el catálogo de la gama japonesa entre los CX-3 y CX-5.

Desde este mes de septiembre, se puede adquirir con el motor atmosférico de gasolina SKYACTIV-G, de 122 CV, y con la mecánica turbodiésel SKYACTIV-D, de 116. Eso sí, habrá que esperar hasta octubre para que llegue a los concesionarios con el revolucionario bloque de gasolina SKYACTIV-X, de 180 CV.

Debajo del listado de precios, tienes más información sobre el nuevo modelo.

Precios Mazda CX-30 2019

Versión Potencia Precio oficial

SKYACTIV-G 2.0 2WD MT

122 CV Desde 27.575 euros
SKYACTIV-G 2.0 2WD AT 122 CV Desde 32.025 euros
SKYACTIV-G 2.0 AWD MT 122 CV Desde 32.475 euros
SKYACTIV-G 2.0 AWD AT 122 CV Desde 35.275 euros

SKYACTIV-D 1.8 2WD MT

116 CV Desde 29.575 euros
SKYACTIV-D 1.8 2WD AT 116 CV Desde 34.025 euros

SKYACTIV-X 2.0 2WD MT

180 CV Desde 29.975 euros
SKYACTIV-X 2.0 2WD AT 180 CV Desde 34.425 euros
SKYACTIV-X 2.0 AWD MT 180 CV Desde 34.875 euros
SKYACTIV-X 2.0 AWD AT 180 CV Desde 37.675 euros

Galería: Mazda CX-30 2019

Una de las imágenes que más dio que hablar, antes del arranque del salón de Ginebra 2019, fue la de un teaser lanzado por la firma japonesa. En ella, Mazda mostraba lo que parecía ser un SUV, con ciertos rasgos de coupé, que se situaría entre los actuales CX-3 y CX-5.

Y dicho y hecho, así ha sido. Aunque el modelo de producción que se ha presentado en la cita helvética no ha recibido el nombre de CX-4, sino que se ha dado a conocer como Mazda CX-30 2019.

Este nuevo todocamino global cuenta con una imagen algo más suave que la de otros modelos, en lo que podríamos definir como un diseño KODO menos 'agresivo', que lo asemeja a lo que sería un Mazda3 2019 reconvertido en crossover (es unos 10 centímetros más alto). Y eso, a priori, parece un buen negocio.

Mazda CX-30 2019: con opciones microhíbridas

El CX-30 se basa en una evolución de la plataforma Skyactiv-Vehicle Architecture de Mazda, que emplea el Mazda3 2019. Además, tomando como referencia las prestaciones, podemos comprobar rápidamente que es mucho más grande que un CX-3: declara 4,40 metros de largo, 1,80 de ancho y una distancia entre ejes de 2,66 metros. Todo, acompañado por un maletero de 430 litros de capacidad.

Respecto a la oferta de motores, anuncia versiones de gasolina y turbodiésel, Skyactiv-G y Skyactiv-D, acordes a la normativa Euro 6d-TEMP, asociadas a una caja de cambios manual o una automática, ambas con seis velocidades.

En el caso de los propulsores de gasolina, todos cuentan con la tecnología microhíbrida M Hybrid, que complementa a la mecánica de combustión interna con una red eléctrica de 24 V.

Por supuesto, en el Mazda CX-30 2019 no falta el último bloque Skyactiv-X, con un sistema único de combustión por compresión, en determinados regímenes. Y, si tomamos como base los datos del Mazda3 2019, entregará unos 180 CV de potencia.

Galería: Mazda CX-30 en el salón de Ginebra 2019

Según las primeras informaciones, este nuevo todocamino podrá escogerse con el sistema de tracción total i-Activ AWD, como complemento a las versiones de tracción delantera.

Respecto al precio, junto a otros detalles como la fecha de comercialización, no deberían tardar demasiado en trascender. Seguiremos informando...