Para todos aquellos propietarios de un Ferrari 812 Superfast que no estén al 100% convencidos con el aspecto de su flamante superdeportivo, Novitec tiene la solución. El preparador alemán ha centrado sus esfuerzos en un nuevo proyecto que tiene como protagonista al purasangre italiano con mecánica V12 nacido en Maranello.
Recordemos que los últimos trabajos de la empresa germana han sido llevados a cabo sobre el McLaren 720S y el Lamborghini Huracán. Sin embargo, el nuevo proyecto sobre el vehículo italiano ha sido lento y meticuloso, centrándose tanto en el aspecto estético, como en una transformación mecánica que, lógicamente, influye en las prestaciones del bloque atmosférico de 6,5 litros de cilindrada.
Galería: Ferrari 812 Superfast by Novitec
Ferrari 812 Superfast by Novitec, con llantas traseras de 22 pulgadas
En el exterior, el modelo del 'Cavallino Rampante' luce unas espectaculares llantas de aleación forjadas por el especialista Vossen para Novitec. Las nuevas llantas miden 21 pulgadas en el eje delantero y 22 pulgadas en la parte trasera y se complementan con unos amortiguadores específicos que reducen la altura libre de la carrocería al suelo en 35 milímetros.
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Una reducción en la altura del vehículo que no debe preocupar a los propietarios, ya que el preparador ha desarrollado un sistema de elevación del frontal, capaz de levantar el morro del 812 Superfast en 40 milímetros, con solo pulsar un botón ubicado en la consola central.
En la parte posterior, también encontramos un sistema de escape rediseñado, que reduce el peso en 11 kilogramos, respecto al de serie e incluye unas colas de escape, en acero inoxidable mate o pulido, de 110 milímetros longitud.
La preparación también incluye unas mariposas activas capaces de modificar la sonoridad e intensidad de los gases de escape, a través de un pulsador instalado en el interior. El sistema de escape ultraligero está fabricado en una aleación Inconel, derivada de la que se utiliza en Fórmula 1.
'Otras mejoras estéticas se centran en la adopción de un paquete de elementos fabricados en fibra de carbono y desarrollados en el túnel de viento, para lograr la máxima eficiencia. El splitter delantero puede estar acabado en mate o en aspecto brillante, mientras que las salidas de aire dobles en el capó, las tapas de los espejos retrovisores y el borde del alerón trasero están confeccionados con este material compuesto.
También sabemos que Novitec está trabajando en ofrecer un paquete de potenciación para aumentar el poderío del bloque V12 italiano y superar los 800 CV y 718 Nm originales.
De serie, el Ferrari 812 Superfast ya es un 'bólido' capaz de acelerar, de 0 a 100 km/h, en solo 2,9 segundos, alcanzar los 200 km/h en 7,9 segundos y asegurar una velocidad punta de 340 km/h. En cualquier caso, todavía no ha comunicado cuándo tendrá disponible estas mejoras técnicas.
Por último, el preparador alemán también ofrece un amplio catálogo de mejoras estéticas en el interior, con múltiples combinaciones en tejido Alcantara, cuero, fibra de carbono y un sinfín de variedades de color.