El modelo japonés utiliza la plataforma global TNGA y saldrá a la venta en la primavera de 2019.

La ciudad de Los Ángeles ha sido el escenario elegido para desvelar el aspecto definitivo del nuevo Toyota Corolla Hybrid 2019. Aunque en Europa ya hemos disfrutado de varias generaciones del Auris Hybrid, en sus diferentes carrocerías, en Estados Unidos, será el primer Corolla, con tecnología híbrida, que se ponga a la venta.

Por supuesto, el compacto ecológico, basado en la carrocería de tres volúmenes del Corolla Sedan, llegará a nuestro país a lo largo del próximo año.

Toyota Corolla Hybrid 2020

Sabemos que equipará un sistema de propulsión híbrido, capaz de generar una potencia máxima de 122 CV, y que esa será la única motorización disponible (la misma que utilizan el Prius y el C-HR). Una aclaración necesaria, ya que la versión de cinco puertas anuncia una segunda variante, con 180 CV

También está confirmado que la distancia entre ejes será de 2,70 metros, la misma que en el Corolla Touring Sports. Como dato curioso, el fabricante asegura que el uso de esta plataforma no resta habitabilidad al interior y que consigue reducir el centro de gravedad del vehículo.

Toyota Corolla Hybrid 2019, baterías más pequeñas, ligeras y eficientes 

La batería de niquel-metal hidruro (Ni-MH) emplea una tecnología innovadora, denominada Hyper-Prime NickelTM, capaz de aumentar el rendimiento de la misma, en un formato más pequeño y ligero. Gracias a ese tamaño inferior, y el diseño más plano, la batería queda ubicada debajo del asiento trasero, en lugar de ocupar espacio del maletero, al tiempo que permite una separación del respaldo trasero en una proporción de 60/40.

Asimismo, por motivos de seguridad, el modo 100% eléctrico (EV mode) del Corolla Hybrid dispone de un sistema que emite sonidos (Vehicle Proximity Notification), para advertir de su presencia a los peatones próximos y así evitar accidentes.

Respecto a los diferentes modos de conducción disponibles en el Corolla Hybrid, el conductor podrá elegir entre tres programas diferentes: NORMAL, ECO y SPORT.

En el primer caso, el sistema híbrido disfruta de una puesta a punto equilibrada, para conseguir el menor gasto de combustible y la mejor aceleración posibles del vehículo. En el segundo caso, al activar el modo ECO, el sistema gestiona el funcionamiento del sistema híbrido para reducir el consumo, limitando la acción del pedal del acelerador. Por último, en el programa deportivo SPORT, se hace uso de toda la potencia disponible, sin tener en cuenta el consumo de carburante.

Toyota Corolla Hybrid, en pos de la eficiencia energética

Otro detalle a tener en cuenta del modelo híbrido oriental está centrado en el control electrónico de frenada (ECB), capaz de regenerar energía en fases de frenado, en combinación con los motores eléctricos y el sistema de frenos hidráulicos del vehículo. Mediante la energía generada por los motores eléctricos, en las fases de frenado y deceleración, el vehículo puede maximizar el consumo de carburante y, por tanto, aumentar la autonomía del mismo.

Toyota Corolla Hybrid 2020

Otros elementos que aportan su granito de arena en el apartado de la eficiencia son las llantas de aleación de 15 pulgadas, con un diseño específico, junto con unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura. El esquema de suspensión trasera multibrazo asegura un óptimo nivel de comodidad a los ocupantes, así como una notable agilidad respecto al modelo anterior.

Gracias a la instrumentación digital en color, con un tamaño de 7,0 pulgadas, el conductor puede conocer mucha información, como la velocidad, el flujo de energía del sistema o el nivel de carga de la batería. Y si el conductor lo desea, también puede configurar el sistema para que aparezca un cuentarrevoluciones digital.

Toyota Corolla Hybrid 2020

En materia de seguridad, el modelo japonés incluye el denominado paquete Toyota Safety Sense 2.0, que aglutina diferentes sistemas de ayuda a la conducción, como el asistente de frenada de emergencia (PCS), el control de velocidad de crucero (DRCC), el sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril (LDA), el de mantenimiento de carril (LTA) y el de reconocimiento de señales de tráfico (RSA), así como las luces automáticas de carretera (AHB).