Barcelona.- A finales de 2016, varios equipos de la parrilla, capitaneados por Mercedes (y con el apoyo de Pirelli), iniciaron una candidatura para llevar la pretemporada de la máxima categoría a Bahrein, buscando temperaturas más cálidas con las que probar condiciones similares a las que se encuentran en carrera.

La Fórmula 1 rechazó el cambio (contentando sobre todo a Red Bull, que apoyaba seguir en Barcelona) y , anto en 2017 como en 2018, las pruebas previas al campeonato se disputan únicamente en el trazado de Montmeló. Temperaturas inusuales y, sobre todo, la amenaza (y presencia) de nieve están afectando al desarrollo normal de los test. Desde Bahrein, han utilizado ese hecho para volver a hacer campaña, publicando un tuit que comparaba la climatología en aquel país con la vivida este martes en España.

 

Hablando sobre ese tuit, ante la pregunta de Motorsport.com, Sainz defendió que se mantenga la sede habitual de la pretemporada: “Yo lo prefiero. Me encanta Barcelona y llevamos haciendo aquí test toda la vida. Por mí, que sean todos los años aquí. Si luego quieren hacer otro en Bahrein, genial, pero a mí me gusta venir aquí a Barcelona a probar. Hemos tenido mala suerte simplemente. Nieva en Barcelona en febrero una vez cada 10 años y que, justo los dos días que pasa, sea coincidiendo con la Fórmula 1, es mala suerte”.

Consulta cómo van los test de Barcelona:

  • La nieve y Vettel protagonizaron la segunda jornada de test
  • El frío y la lluvia protagonizan la primera tarde de test de 2018

“Aquí, a 15 o 16º, como suele hacer, se puede aprender lo suficiente para llegar a Melbourne, como hemos visto otros años”.

Varios equipos valoraron la posibilidad de alargar esta semana hasta el viernes, dado que el miércoles se esperan unas condiciones muy complicadas, que reducirán la actividad en pista. Sin embargo, no hubo el consenso necesario y esta primera tanda de pruebas acabará el jueves, como estaba planeado.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18

El tiempo impide probar el coche

Aunque aboga por seguir en Barcelona, el de Renault lamenta que la climatología esté afectando tanto a las escuderías: “Son test de dar vueltas, vueltas y vueltas, porque sabes que pruebes lo que pruebes, vas a aprender poco”.

“Te encuentras 5º en pista y, comparado con los 40º que vamos a encontrar en Melbourne o los 25º que podríamos tener en Barcelona, la próxima semana te cambia todo. Te varía el balance del coche, el 'feeling' con los neumáticos, el comportamiento de las gomas, la aerodinámica… es muy difícil aprender algo”.

Sainz reconoció que no había mirado la tabla de tiempos y describió así cada aparición por el circuito: “Cada vez que salgo a pista es un coche diferente, los neumáticos se comportan de una manera distinta por las temperaturas y el feeling del coche no es malo, es decente, pero todavía queda mucho por poner a punto”.