Jean Ragnotti es uno de esos pilotos incombustibles. Tiene 71 años y, desde que se bajó de su Renault Mégane Maxi Kit Car para abandonar la competición, en 1996, se ha dedicado a hacer demostraciones al volante de sus antiguos coches de carreras. Por suerte, para sus fans en particular y los aficionados del motor en general.
¿Su última clase magistral? Un manual sobre cómo hacer giros de 360º en uno de los coches clásicos de rallies más míticos de los 80: el Renault 5 Maxi Turbo. Con él, obtuvo la victoria en el Tour de Corse de 1982, en el circuito de Paul Ricard.
"Una vez que circulas en cuarta marcha, a 160 km/h, giras ligeramente a la derecha y, rápidamente, das un volantazo a la izquierda, mientras frenas a fondo para que la trasera del coche te adelante. Inmediatamente, levantas el pie del freno y das un golpe de volante a la derecha... para colocar el coche en la dirección inicial".
Desde luego, si has visto uno de estos Renault 5 Maxi Turbo girar sobre sí mismo, habrás sentido unas ganas terribles de reproducir la maniobra con tu coche. Pero te lo advertimos, aunque leyendo la explicación puede parecerte sencillo, como rezan muchos anuncios de publicitarios, "estos giros de 360 están realizados por un especialista en un circuito cerrado. Por favor, no intentes reproducirlos en carretera abierta".
Por último, Jean Ragnotti también ha estado presente en el Festival of Speed de Goodwood, al volante de un Renault RS01, el primer coche de la firma del rombo que compitió en la categoría reina... y el que inauguró la era de los motores turbo en la F1.