Todas las novedades de Rolls-Royce para 2024

Dada la exclusividad de su gama, es raro que un fabricante como Rolls-Royce presente más de una novedad al año. 2024 no será una excepción, porque por ahora la única cita en el calendario es la puesta al día del SUV Cullinan, que casi seis años después de su lanzamiento ofrecerá su primera actualización sustancial.

Pero no nos debemos olvidar del Spectre, el primer coche 100% eléctrico de la marca británica, que ya está en producción. De hecho, los primeros ejemplares se han entregado en las últimas semanas de 2023, pero la ocasión es buena para recordar precios y datos técnicos.

Las novedades de Rolls-Royce para 2024:

• Rolls-Royce Spectre
• Rolls-Royce Cullinan

Rolls-Royce Spectre

Un gran coupé de cuatro plazas, con 5,45 m de largo, 2,08 de ancho, 1,56 de alto y con una distancia entre ejes de 3,21 metros, que pesa alrededor de 2,9 toneladas, de las cuales 700 kg corresponden a la batería de 102 kWh de capacidad. Esta es la fórmula que Rolls-Royce ha elegido para su primer eléctrico puro, bautizado como Spectre.

Rolls-Royce Spectre

En comparación con hace un año, hay mucha más información: la autonomía llega a 420 km en el ciclo americano EPA, mientras que la potencia y el par máximo ascienden a 585 CV y 900 Nm, respectivamente. El coche alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (autolimitados) y su sistema de carga rápida llega a 195 kW en corriente continua. Su precio es de unos 400.000 euros.

Rolls-Royce Cullinan

Si se tratara de un coche cualquiera, seis años después de su lanzamiento sería el momento de hablar de una nueva generación, pero para el Rolls-Royce Cullinan, el modelo más vendido del fabricante británico, apenas ha llegado el momento de un restyling, que promete ser más bien ligero. 

Rolls-Royce Cullinan restyling, fotos espía

Las fotos de unidades de prueba camufladas vistas en 2023 revelan una parte inferior con tomas de aire de nuevo diseño, mientras que la parte superior, la parrilla y los faros siguen siendo confidenciales. Desconocemos si habrá cambios en el interior y en la mecánica. Esta última no debería modificarse, así que se mantendrá el bloque V12 biturbo de 6,75 litros, con 571 o 600 CV que, por el momento, no parece que se electrificará.

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