Rolls-Royce Phantom
Un Rolls-Royce sin una enorme parrilla, es como un Rolls-Royce sin el Espíritu del Éxtasis. No es casualidad que el diseño cromado de la parrilla nos recuerde el estilo arquitectónico de los templos griegos.
Supuestamente, Henry Royce tomó el concepto de un coche olvidado llamado Northfolk, de la compañía Abel Blackburn & Co. Un modelo en el que se apreciaban códigos de diseño vistos en el Partenón, de la antigua Atenas...
Aurus Senat
Si acabamos de mencionar cómo sería un Rolls-Royce sin el Espíritu del Éxtasis, aquí lo tienes. Se trata de un vehículo con la apariencia de un Rolls-Royce, pero fabricado por la empresa rusa Aurus. Se trata del vehículo utilizado por la 'jet-set' rusa así como por los altos mandatarios ruso, donde es frecuente verlo circular por las inmediaciones del Kremlin. Así que, efectivamente, el Aurus Senat también dispone de una parrilla descomunal.
Audi A8
La parrilla singleframe típica de Audi siempre ha destacado por su gran tamaño. Sin embargo, la que lucen tanto el A8 como el A8L es más grande, si cabe, y denotan el estatus del vehículo.
En el caso de la berlina de lujo alemana, esta impresión se ve reforzada por los tirantes cruzados cromados, que se extienden hacia la entrada de aire, ubicada en la parte inferior del frontal.
Volkswagen Touareg
Los responsables de la firma de Wolfsburgo también han confiado en unas grandes lamas horizontales cromadas, para conferir un aspecto impresionante al frontal del SUV alemán.
La parte delantera del Volkswagen Touareg es peculiar y llevado al extremo jocoso, puede recordar a un rallador de queso gigante.
BMW X7
Audi y Volkswagen apuestan por las líneas horizontales, mientras que BMW las utiliza de forma vertical. Un magnífico ejemplo lo encontramos en el doble riñón del X7. Obviamente, el efecto al mirar esta parrilla cambia según la perspectiva o el ángulo de visión, pero resulta innegable afirmar que el SUV alemán apuesta por una gran parrilla, ¿no?
BMW Concept 4
En realidad, pensamos que el X7 tendría la parrilla más grande de los nuevos modelos de BMW. Pero no es del todo acertado, porque el nuevo Concept 4, un ejercicio de estilo del próximo BMW Serie 4 Coupé, apuesta por un tamaño todavía mayor.
Parecía una apuesta arriesgada, pero las últimas fotos espía han confirmado que el modelo de producción mantendrá esta parrilla, casi desproporcionada, para su tamaño exterior.
Mercedes-Maybach GLS (Concept)
Bueno, debemos entender este caso como especial. Hasta el momento no existe un Mercedes-Maybach GLS. La imagen corresponde al concept car Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, que se mostró en el salón de Pekín de 2018.
Sin embargo, a la vista de su monstruoso frontal, no hemos podido resistirnos a incluirlo en el listado y confiar en que, finalmente, se convierta en realidad.
Mercedes-Benz EQC
La mayoría de los modelos eléctricos actuales no tienen una parrilla con diseño clásico. Las menores necesidades para refrigerar el motor, no obligan a adoptar enormes tomas de admisión.
Esto sucede en todos los casos, salvo en el Mercedes-Benz EQC. La firma de la estrella necesita un lugar para ubicar su símbolo y el frontal sigue siendo el mejor lugar de todos.
Lexus LC
Si eres un fiel seguidor de Lexus, probablemente, ya sabías que uno de sus modelos no podía faltar en este listado. Las parrillas gigantes pertenecen a la identidad de la marca de lujo japonesa, propiedad de Toyota.
El LC es un modelo en el que la proporción entre la parrilla y la superficie frontal es particularmente evidente.
Lexus LM
Otro ejemplo de una gran parrilla de Lexus la encontramos en el Lexus LM. Para algunos expertos, el diseño de la parrilla en forma de punta de flecha va más allá, afirmando que este automóvil es un signo de exclamación del diseño moderno. Otros, en cambio, solo lo verán como una exageración estilística, que difícilmente captará muchos adeptos.
Bentley Flying Spur
Incluso los grandes modelos de Bentley confían en parrillas de gran tamaño. El nuevo Flying Spur apunta por un diseño frontal en el que, prácticamente, solo vemos una parrilla muy ancha, con dos faros redondos a cada lado.
Cadillac Escalade
Las parrillas gigantes también tienen una larga tradición en Cadillac. Un buen ejemplo lo encontramos en el enorme Escalade, con su exuberante frontal cromado.
Después de todo, el Escalade también es uno de los vehículos más grandes a la venta en el mercado norteamericano y en algunos europeos: el Escalade ESV alcanza los 5,70 metros de longitud.
GMC Yukon XL
Si los norteamericanos piensan que lo grande es bello, ese lema también encaja con algunas parrillas de sus vehículos. Otro magnífico ejemplo lo encontramos en el GMC Yukon XL, cuya parrilla podría hacer las veces de barbacoa.
Lamborghini Urus
No estamos muy seguros de poder llamar parrilla a lo que presenta el SUV de Lamborghini en su frontal. Los diseñadores del fabricante italiano han conseguido fusionar la toma del aire del radiador con las entradas de refrigeración inferiores de una forma magistral, desdibujando el concepto clásico de parrilla.
El resultado final que vemos en el Urus es una suma de 'agujeros', perfectamente ordenados, con multitud de formas y tamaños.
Bugatti Chiron
Por extraño que resulte, el coche más potente y rápido del mundo tiene una parrilla pequeña. El Bugatti Chiron, con 1.500 CV de potencia, pone el contrapunto a la tesis de que los vehículos más poderosos tienen que infundir respeto, empezando por su imagen frontal. El Chiron demuestra que el aspecto amenazador no viene determinado por el tamaño de los apéndices.