Audi TTS Coupé
El restyling del modelo alemán mantiene la variante TTS, que anuncia una potencia de 306 CV a tan solo 5.400 rpm. El motor es el archiconocido 2.0 TFSI, un bloque turboalimentado y tetracilíndrico de gasolina, utilizado en otras muchas marcas del Grupo Volkswagen.
La transmisión automática de doble embrague DSG, con siete marchas, es la encargada de canalizar la considerable fuerza mecánica, si tenemos en cuenta los 250 km/h de velocidad punta (autolimitada) y los 4,5 segundos en la aceleración de 0 a 100 que declara. La tarifa del TTS Coupé ronda los 63.000 euros.
BMW Z4 M40i
Mismo motor, misma transmisión, misma plataforma... El biplaza alemán y el Toyota Supra han partido de un proyecto conjunto, por lo que no puede haber rival más directo que el propio Z4.
La versión M40i, que declara 250 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y un aceleración de 0 a 100 en 4,5 segundos, cuesta 70.750 euros. Salvo sorpresa, el Supra será más barato que su contrincante alemán.
Jaguar F-TYPE Coupé 3.0 V6
El modelo británico ofrece un motor 3.0 V6, sobrealimentado por un compresor volumétrico, con 340 CV a 6.500 rpm. Esta mecánica puede vincularse a un cambio manual de seis velocidades o a una transmisión automática con convertidor de par, de ocho marchas.
Con ambas cajas, el deportivo inglés llega a 260 km/h de velocidad punta. En el caso de escoger la automática, la aceleración de 0 a 100 es mejor, quedándose en 5,3 segundos. Esta versión de 340 CV se encuentra a la venta desde 79.650 euros.
Mercedes-AMG SLC 43
El descapotable germano, de propulsión trasera y dotado de un techo duro retráctil, monta un propulsor 3.0 V6, biturbo, que declara 367 CV entre 5.500 y 6.000 rpm. Esta mecánica trabaja junto a la transmisión automática con convertidor de par 9G-TRONIC, de nueve marchas.
En materia de prestaciones, firma 250 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y una aceleración de 0 a 100 en 4,7 segundos. ¿Su precio? 69.225 euros.
Nissan 370Z Coupé GT Automático
Este es el modelo más asequible del ranking... y eso que ofrece 328 CV a 7.000 rpm, a partir de un motor 3.7 V6, de aspiración atmosférica. La transmisión asociada es una automática de siete velocidades.
Con este binomio, el representante japonés puede acelerar de 0 a 100 en apenas 5,6 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima (autolimitada). Todo, por apenas 41.680 euros.
Por cierto, hay una versión NISMO, con 344 CV y caja manual de seis velocidades, que cuesta 45.430 euros. También muy interesante...
Porsche 718 Cayman S
A la espera de la versión GT4, el Cayman S es el modelo más potente de la gama, con 350 CV a 6.500 rpm, extraídos de un propulsor turboalimentado, con arquitectura bóxer, de 2,5 litros y cuatro cilindros.
El representante germano alcanza los 285 km/h y para el cronómetro en 4,4 segundos, durante la aceleración de 0 a 100. Puede ser tuyo desde 77.883 euros.