Alpina: vinos
Conocida principalmente por personalizar modelos de BMW, Alpina tiene un importante negocio paralelo en el mundo del vino.
Realmente, la compañía no hace esta bebida, sino que ejerce de intermediario con viticultores de Europa, Estados Unidos y América del Sur. Durante más de un tercio de siglo, Alpina ha estado importando y distribuyendo preciadas botellas de vino envejecido, y vendiéndolas a restaurantes y tiendas en todo el mundo.
Los precios comienzan en solo 4,20 euros y alcanzan los 1.600 por un Matusalén de 6 litros de Chile.
Bentley: muebles
Normalmente, Bentley construye y vende alrededor de 11.000 automóviles cada año, pero en el momento álgido de la recesión mundial, en 2009, solo comercializó 3.600 unidades.
Para mantenerse ocupados, los trabajadores en Crewe comenzaron a fabricar muebles, del mismo lujo que los interiores de los vehículos. Ahora que los empleados vuelven a estar centrados en los coches, el fabricante de automóviles todavía ofrece la línea de muebles Bentley Home, pero asociado con Luxury Living Group, para producir sofás, sillones, mesas o camas.
¿Quieres un sofá hecho del cuero y la madera del interior del Mulsanne? Te costará casi 25.000 euros, una cifra con la que podrías adquirir un SUV compacto bien equipado.
Honda: cortacéspedes
Además de automóviles y camiones, Honda fabrica motocicletas, motores marinos, robots e incluso aviones a reacción. La cosa no queda ahí, ya que también produce generadores de energía, sopladores de nieve o cortacéspedes.
Desde luego, la compañía japonesa es una de las referencias en cuanto a diversificación de producto.
Lamborghini: tractores
Todos conocemos la historia: Lamborghini comenzó a hacer tractores antes de entrar en el negocio de los superdeportivos. ¿Pero sabías que todavía puedes comprar un tractor Lamborghini?
Ferruccio Lamborghini fundó Lamborghini Trattori, en 1948, y Automobili Lamborghini, en 1963. Después de una década unidas, vendió la primera empresa a lo que ahora se conoce como SDF Group, que todavía fabrica tractores con el nombre Lamborghini y con un diseño tan llamativo como el del Aventador o el Urus.
El Mach VRT 250 de gama alta está dotado de un motor de seis cilindros y 6,0 litros, y es capaz de levantar el equivalente a más de seis Huracán.
Peugeot: molinillos de pimienta
La marca francesa es una de esas pocas compañías que produce vehículos de dos y cuatro ruedas, pero también hace molinillos de pimienta.
PSP Peugeot SAS es el nombre de la empresa y Peugeot Saveurs, la denominación de la marca. Además de esos recipientes, hace otros para la sal, la nuez moscada o el café, así como una gran variedad de accesorios para el vino: sacacorchos, vasos o decantadores.
Aunque la compañía ya no está asociada directamente con el fabricante de automóviles, es propiedad de la familia Peugeot. Sin embargo, la marca de bicicletas Peugeot sí es propiedad de la multinacional gala.
Porsche: miel
Para muchos entusiastas de los coches, nada podría ser tan dulce como estar a los mandos de un Porsche. Pero el fabricante de automóviles produce algo aún más sabroso...
La planta de la marca germana en Leipzig alberga alrededor de 3 millones de abejas, que generan alrededor de 1.000 kilos de miel (aproximadamente, el peso de un 911 clásico) cada año.
Este producto se vende al público, pero no se encuentra en establecimientos. Solo está disponible en la tienda de regalos del centro de atención al cliente, y se vende casi tan rápido como un GT2 RS recorriendo Nürburgring-Nordschleife.
Rolls-Royce: motores de aviones
El fabricante de automóviles y la compañía aeroespacial formaron parte de la misma empresa, desde su fundación en 1906 hasta 1973, cuando la división de vehículos (incluida la marca Bentley) se separó y luego se vendió en 1980 a Vickers.
En 1998, Volkswagen compró Bentley, mientras que BMW adquirió Rolls-Royce. Mientras tanto, la división aeroespacial, ahora conocida como Rolls-Royce Holdings, se ha convertido en uno de los fabricantes de motores de aviones más importantes del mundo.
Uno de sus motores a reacción ha encontrado su camino de regreso a un automóvil. El Bloodhound SSC tiene como objetivo establecer un nuevo récord de velocidad en tierra, propulsado por el propulsor EJ200, que Rolls-Royce produce para el avión de combate Eurofighter Typhoon.
Saab: jets Fighter
Hasta que se separó en 1968, la marca sueca de automóviles fue parte del grupo Saab AB, que fabricó (y continúa fabricando) aviones a reacción, como el aeroplano de combate JAS 39 Gripen, que forma la columna vertebral de las fuerzas aéreas de muchos países.
Aunque la división automotriz se cerró hace varios años, Saab AB produce aviones y una amplia gama de otros equipos militares. Sin embargo, es probable que necesites un trabajo en algún Departamento de Defensa para comprar la mayoría de sus productos.
Tesla: paneles solares
El año pasado, Tesla eliminó 'Motors' de su nombre legal y la razón fue la diversificación. Ya no solo fabrica automóviles y propulsores eléctricos, sino que también produce los paquetes de baterías residenciales e industriales Powerwall, así como paneles fotovoltaicos.
Por lo tanto, además de conducir uno de sus vehículos eléctricos, tu casa, negocio y la red eléctrica local también pueden ser alimentados por equipos Tesla.
Toyota: yates
A diferencia de algunos de sus rivales nacionales, Toyota se centra casi exclusivamente en automóviles y camiones... con una notable excepción.
Toyota Marine ofrece tres pequeños yates, todos con el nombre Ponam, con longitudes de 8,53, 9,44 y 10,69 metros. La compañía está trabajando en una versión híbrida en serie del Ponam más pequeño.
Los modelos equivalen a los que compañías estadounidenses, como Carver o Sea Ray, producen en su país, pero difícilmente encontrarás los cruceros Ponam de Toyota en España. ¿El motivo? Se venden casi exclusivamente en Japón.
Volkswagen: salchichas
Ya sabes que Alemania es mundialmente conocida por sus salchichas. Por lo tanto, no nos extraña que Volkswagen, la empresa germana más importante, en lo que a fabricación se refiere, también se dedique a este manjar.
Su producto se denomina Currywurst y lleva en el mercado nada menos que 45 años, desde 1973. Un equipo de 30 personas es el encargado de realizar esa clase de salchicha en Wolfsburgo, junto con algunos de sus coches.
Curiosamente, la Currywurst comenzó siendo un tentempié para los empleados de Volkswagen en su tiempo de descanso, hasta convertirse en un alimento tremendamente popular en Alemania, disponible en pequeñas y grandes superficies.
