Los 13 SUV (y TT) más caros de la historia

El Rhino GX combina un diseño exterior poderoso, con un interior de lujo al abrir las puertas. Una vez más, está desarrollado a partir de una plataforma Ford, en concreto del F-450 Super Duty.

Este SUV, que parece descendiente del mítico avión indetectable Stealth Bomber, está disponible con motores de gasolina 6.8 V10 y de ciclo diésel, de 6,7 litros y ocho cilindros en V. Por supuesto, la tracción total es de serie.

El Holland & Holland Range Rover fue un vehículo especial desarrollado por Land Rover, del que tan solo se fabricaron 30 unidades para el mercado norteamericano.

Este modelo estaba impulsado por un propulsor sobrealimentado de gasolina 5.0 V8, que desarrollaba 550 CV de potencia y 680 Nm de par máximo.

El interior estaba construido de forma artesanal e incluía asientos de piel, inserciones de madera de nogal... y dos pistolas Holland & Holland en el maletero, algo muy del gusto de los norteamericanos. 

¿Quién iba a imaginar que un Bentley sería uno de los modelos más baratos de esta lista? Pero eso no significa que el Bentayga, competidor directo del Rolls-Royce Cullinan, no esté a la altura: ofrece un motor 6.0 W12 de 608 CV, supera los 300 km/h de velocidad máxima y cuenta con unas posibilidades de personalización casi infinitas.

Este Rolls-Royce es el último SUV de lujo en incorporarse a esta lista. No hay nada en materia de lujo o confort que se le resista y, bajo el capó, incorpora el tradicional propulsor biturbo de gasolina V12, de 6.75 litros, de la marca con 570 CV de potencia. 

Por si un Cadillac Escalade no fuera lo suficientemente lujoso para ti, la compañía Lexani Motor Cars puede convertirlo en algo parecido a un jet de lujo.

Prueba de ello es que incorpora una pantalla de 48,0 pulgadas (con resolución 4 K), madera Black Zambrano, un equipo de sonido envolvente, una nevera, molduras de oro y otros carísimos aditamentos. ¿El precio final de este vehículo? 268.000 euros. 

Durante años, el Mercedes-AMG G 65 ha sido uno de los TT de lujo más singulares del planeta. Sus formas cuadradas eran tan icónicas como poco aerodinámicas y, además, pesaba casi tres toneladas. Pese a todo, tenía la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,2 segundos. 

Y es que su mecánica 6.0 biturbo V12, de 630 CV, tiene un poder demoledor. Por todo, el Mercedes-AMG G 65 es una leyenda... Si quieres comprar una unidad de segunda mano, tenemos una mala noticia: apenas existen y algunas son más caras que cuando eran nuevas.

Todavía se desconoce el precio del Dartz Prombron Black Russian, pero otros modelos de Dartz superan la barrera del millón de euros... y parece seguro que este TT lo hará también.

Mientras que este modelo es ruso, el motor de 8,1 litros y 450 CV procede de General Motors. Además, monta ruedas de 22 pulgadas, ventanillas blindadas y una protección para los bajos de la carrocería.

En 1994, Bentley construyó el primer SUV de su historia, por un coste que superaba los 4,6 millones de dólares. Fue un vehículo desarrollado a partir del chasis de un Range Rover y del que tan solo se fabricaron seis unidades, por encargo del Sultán de Brunei.

De acuerdo, no es el modelo más glamouroso de la firma británica, pero ayudó a salvarla de la bancarrota. Además, su escasez hace que su precio sea difícil de calcular. Eso, suponiendo que encuentres alguna unidad en venta.