BAW 212: el todoterreno chino ya tiene precios en Europa
Disponible tanto con motor de gasolina como diésel.
Aunque se habla mucho del Santana Cajal, hay otro todoterreno de origen chino que también merece nuestra atención. Se trata del BAW 212, que se comercializa en Alemania (veremos si también llega a España) con motores de gasolina y diésel.
Este 4x4 asiático combina una construcción robusta y notables aptitudes fuera del asfalto con un amplio equipamiento de serie. Sí, a nosotros también nos recuerda algo al Land Rover Defender clásico y al desaparecido Jeep Wrangler.
Galería: BAW 212 2026
Más potente el gasolina
Bajo el capó encontramos un bloque diésel de 2 litros y 166 CV o un motor de gasolina, también turboalimentado y con la misma cilindrada, que llega a los 218 CV. En ambos casos, la transmisión corre a cargo de una caja automática de ocho velocidades, que envía la potencia a un sistema de tracción total conectable.
Para el uso 'off-road', el 212 dispone de una destacada altura libre al suelo de 235 mm y una rueda de repuesto de tamaño normal, mientras que en ambos ejes monta discos de freno. En cuanto a los neumáticos, el fabricante apuesta por la medida 265/70 R17.
Más eficiente el diésel
Con una longitud de 4,71 metros, una anchura de 1,90 metros, una altura de 1.94 metros y una batalla de 2,86 metros, este todoterreno presenta unas dimensiones considerables. El peso en vacío es de 2.225 kg (2.310 el diésel) y la capacidad de remolque llega a las 2,5 toneladas.
La capacidad del depósito de combustible es de 80 litros. El consumo combinado homologado, según la ficha técnica, es de 8,5 litros cada 100 km en el diésel y 11,4 en el gasolina. Por supuesto, ambas mecánicas cumplen la normativa Euro 6.
Por menos de 40.000 euros
Cabe recordar que, además de la tracción 4x4 conectable, el BAW 212 incluye reductora, bloqueos de los diferenciales trasero y delantero, barras estabilizadoras desconectables y unos increíbles ángulos de 40 grados el de ataque y de 36 el de salida.
Los precios del todoterreno arrancan en 38.995 euros con el motor de gasolina; el diésel cuesta 41.850 euros y el pick-up, 41.995 euros. Estaremos muy atentos a posibles novedades para el mercado español.
La familia 212 de BAW
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